Имеется данный авто .Двигатель 3RZ,  AT год выпуска установить довольно сложно ввиду того ,что авто "конструктор", но судя по установленным блокам они устанавливались с 09/2002 по 08/2004 на RZJ120L. Все  составляющие , а именно ключ ,усилитель, иммо , моторный разные , то есть от разных авто. Пологая , что Т300 смогу обресетить иммо под автопривязку ключа и затем перемычкой Е1-Те восстановить синхру.Провел эту процедуру . Делал это не раз на данной марке , но с мотором 1GR.Не получилось .Стал изучать тему.Понял, что в этом авто все не так. Что имею сейчас.В иммо ошибок нет , в дате зарегистрированных ключей тоже нет, лампа секьюрити при включении зажигания загорается на несколько секунд затем равномерно мигает . В моторном B2796 ошибка связи между иммо и моторным.Если я правильно сделал , то во  вложении есть два дампа  где по моему мнению лежит один ключ и три ключа.Собственно вопрос , что я делаю не так или не доделываю ?

prado_3rz.rar

В вашем случае, ключи сидят и в иммо и в моторном.

Вот в иммо 8978660170_93C66_immo_3key.bin залейте, по моторному не подскажу как туда ключ уложить, есть какая-то криптомаска. В дампе моторного три ключа есть.

а лампа иммо просто моргает - или отдает код ?

внимательно посмотри Жень

Просто моргает, если замкнуть Е1ТЕ отмаргивает 21 , но похоже , что в данном авто это лажа

Авто завел , ключи положил правильно ,но на данном авто они еще и в моторном пишутся, как и говорил @nemez36, но ввиде крипты каждого ключа .Готовое решение по пересчету крипты выкложить  не могу , тк подсказали как посчитать на коммерческой основе без права передачи третьим лицам