Доброе время суток.

Сабж Hyundai Porter 2008-го года, 2.5 литра, под управлением Bosch EDC16, собственно такой-же как на Старексе, соренто и т.д..

При запуске выбивает ошибку P0088 слишком высокое давление в топливной рейке.

Симптом: ограничение мощности.

Если стереть ошибку на ходу, давление подскакивает, две секунды двигатель работает жестко, потом снова зажигается ошибка и всё возвращается на круги своя.

Код P0088 регистрируется, если давление в топливной рампе окажется выше максимального значения. Причиной этого могут быть: 1) излишняя подача в топливную рампу; 2) недостаточный большой возврат топлива из топливной рампы; 3) КЗ на линию высокого уровня в датчике давления в топливной рампе.

1) Клапан на рампе и на насосе подкинули свои, проверочные.

2) проводку к клапанам и датчикам прозвонили, КЗ не обнаружен

3) мусора и грязи ни в рампе (её снимали) ни в насосе (снимали только механический и электрический клапана) визуально не обнаружено.

 

Прикладываю запись сканматиком запуска двигателя.Hyundai Porter P0088.7z

Фильтр менялся топливный ? (если нет - то заменить его ....только на  оригинальный)

@spl, почитал твои ссылки на драйв...

не понял, при чем тут топливный фильтр, давление-то высокое а не низкое, но на всякий случай заказал его.

@alex24.73, Лёш

 

 

1) Клапан на рампе и на насосе подкинули свои, проверочные.

Сейчас своим гаврикам сказал полностью проверить обратку с насоса, там всё-таки CP3 а я до сих пор не понял до конца как он работает.

Инфа по коду, картинки не очень

Изменено 15 января 201610 г пользователем Vivater

@Vivater, не могу скачать...

бодро сливакется 5.9 мегабайт и всё... ступор.

Подправил, видимо форум не хочет брать 

О, спасибо,  так в момент слилось.