В моторном ошибка, не удаляется. В салонном блоке предохранителей сгоревший F2. Стоял на 25 А, хотя должен быть на 10 А. Лампу от фары ставил в цепь, при включении зажигания горит ярко, значит нагрузка хорошая. Пробовал отключать ЭБУ, нагрузка не пропадает. ЭБН работает, давление топлива 4,0, питание на КЗ и на форсунки есть. По сканеру обороты при прокрутке есть. Нет импусов на КЗ и на форсунки. Check горит. Может есть схемка на это авто, поделитесь. 

Изменено 21 декабря 201510 г пользователем Alex64

P1612 Вроде гласит о том, что нет связи моторника с ИММО, может в эту сторону капнуть?

10-ку ставите, перегорает?

Я думаю, если проверить всё, что сидит на предохранителе, найдёте к.з., его устранение решит проблему.

Изменено 21 декабря 201510 г пользователем PAVLUHA1985

Предохранитель не ставил, по лампочке видно что нагрузка большая. С F2 питается ИММО, BCM, зеркала. Буду проверять.

Осциллки КВ+РВ есть у кого на данный авто?

для запуска подайте на иммо отдельно питание.

Запустим, будут осцилки.

 Хотел поотключать разъемы с зеркал. Вообщем никуда не залесть. С ИММО отключил, нагрузка осталась. Панель что-ли снимать?

Датчик педали тормоза скинь.

тоже так думаю,а потом лампы стопов.

Сейчас будем осцилки снимать. Датчик тормоза снимал. Через этот предохранитель идет сигнал на ЭБУ, на лампы через F1 вроде. Надо же было так попасть.

Изменено 22 декабря 201510 г пользователем Alex64

Осцилка ДПКВ, ДФ.

Тут осцилки то причем? Смотри , что коротило по цепям.

Снайпера блин

Раз в неделю, приезжют с саморезами в жгутах персонажи))))