Мутнейшая история с автомобилем. Хозяин наездник ничего внятного из него достать не получается. Только заглох, толкали заводили меняли акб, искрило коротило. По факту в монтажном блоке перегоревший пред на 150А !!!!!!

В блоках просто куча ошибок. Связь есть со всеми кроме магнитолы. На приборке при включении горит SAFE

В моторном висит ошибка по неправильному кодированию. После 1 попытки запуска появляется ошибка о неверном коде иммо.

задача завести и уехать.

год назад менялся эбу Simos 7.1А я со старого епром в новый перекинул и все заработало.

VIN: XW8ZZZ3CZ9G003012 Пробег: 258700km-160748miles

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: содержит неисправности 0010
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: Не может быть достигнуто 1100

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 GG
Компонент: SIMOS71 1.6l 2V 1025
Ревизия: --H04--- Серийный номер: яяZCяя00яя00яя
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 65564 123 00031
VCID: 6AD03EB14557366EE3-803E

1 неисправность:
16994 - Блок управления двигателя
P0610 - 008 - неправильное кодирование
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000000
Об/мин: 0 /min
Напряжение: 11.73 V
Бин.биты: 00000001

Готовность: 0110 1101

на всякий случая вычитал eeprom, если надо выложу.

он переполюсовал клеммы на АКБ.

очень может быть. но повторюсь связь есть со всеми блоками кроме магнитолы.

кодировка на двигателе конечно смушает, что имеешь с оборудования по вагам

vcds

Завел?

Извиняюсь, замоторил?

Изменено 7 декабря 201510 г пользователем didi

завел. дальше вообще беда. все горит сверкает в монтажном блоке и дымиться. ну да это уже уже дело десятое. задача была завести и выгнать из бокса. нет столько времени ей заниматься и конечно же никто не готов платить за эти занятия.

 

какой смысл вкладывали в слово "замоторил" ?

Изменено 7 декабря 201510 г пользователем tj™

Не по теме... Заводят глаза под лоб... А двигатель замоторивают.

По теме. При переполюсовке явно генератору досталось. Вот он все и просаживает на массу. Отсюда большой ток в цепях и "горят фонариками" преды.

Замоторил как, вязал ключи?

не по теме .... очень много гонора у каждого специалиста, у одного не бывает дырок,а  бывают только отверстия у второго заводят только глаза под лоб. взрослые люди а ведут себя как незрелые подростки пытающиеся поднять свой авторитет во дворе.

 

по теме. замоторил крайне не популярным методом иммо офф. т.к задача была именно замоторить и с глаз долой. никто ни за что платить не хочет, а пока этот сарай стоит в боксе я не могу работать с теми кто может и готов платить.

Изменено 7 декабря 201510 г пользователем tj™