ни как не разбирусь с газелью , выдаёт следующие ошибки

Р0606 блок управления , ошибка процессора

Р2106 система управления электро.дросельной заслонки. ограничение по мощности.

 

Ошибки проявляются на ходу , при этом начинает тупить и неоткрывает электро дросель при полностью нажатой (педали газа)

При всём том машина может откататься и день бес проблем и может несколько раз надень заборахлить

при томже режиме работы

Прилагаю параметры на холостом ходу .

Что посоветуете ?

параметры_на_холостом.rar

Массы на коллекторе и в 10 см от ЭБУ смотри....

Массы на коллекторе и в 10 см от ЭБУ смотри....

 

Было проверено и массы и плюсы также проверил напругу в момент пуска (прокрутка стартёром) и включение потребителей(вентилятор фары) на блоке просадка существенная только при стартёрё что соответственно до 9.8V в остальных менее 0.5 V

Чем больше ток, тем больше падение напряжения. Видимо, у тебя АКБ разряжен (мала емкость). при прокрутке не должен падать меньше 10В.

Чем больше ток, тем больше падение напряжения. Видимо, у тебя АКБ разряжен (мала емкость). при прокрутке не должен падать меньше 10В.

 

 

Да батарея слабенькая , но на холстом спокойно держит 13.7V с потребителями, фары печка карлосон

Да не в батарейке дело тут.... и ошибка это системного монитроинга 606... насколько я понял, возникает когда рассчетные параметры работы двигателя не соответствуют реальным, как последствие - ограничение мощности. У меня тоже есть такая машина, не победил. Тока там указанные последствия возникают на газу, на бензине нормально всё....

 

PS: Ошибку пробовал выключать.... она в 2х местах в маске есть.... не помогает Видно в софте дело.

Еще разок повторю... В жгуте где-то в 10 см от ЭБУ идет сростка МАСС, так вот там плохой контак, нужно разворотить жгут и пропаять. Еще слышал вариант что помогает изолирование ЭБУ от кузова

ДА пробовал и на изолированном, и массы эти уже знаю. Вопрос, почему только на газу если бы была масса или чего чего подобное?

А вот незнаю...

Ошибка возникает сразу или когда поездят пару деньков? Если пару деньков то не факт что виновато ГБО....

Серега, сразу.... как переключаешься на газ и постоянно. Я и не говорю что ГБО виновато, т.к. не знаю причин... параметры адекват полный. На бензине можно ездить неделю и не будет ни одной ошибки. Вобщем тута тема не моя, потом обсудим. :)

Еще разок повторю... В жгуте где-то в 10 см от ЭБУ идет сростка МАСС, так вот там плохой контак, нужно разворотить жгут и пропаять. Еще слышал вариант что помогает изолирование ЭБУ от кузова

 

Решил пока заменить блок

Машина Дежурка работает круглосуточно , подмены небыло чтоб надолго растележиваться.

Посмотрим что передадут по смене.

Завтра всё будет видно, если сутки откатает без збоя то............. приговор блоку.

Странные слегка параметры. При 8% открытия дросселя, всего 14кг воздуха. Обычно при таком дросселе воздуха около 20 кг.

Ну да ладно, снимай и мой дроссель, после промывки он должен встать в 5.4 - 5.6 на прогретом на ХХ

Дросель промывал в первую очередь делал одаптачию пару раз,

Жду рекламачий после замены блока.

Массу косичкой надо задублировать, и 799_52 в блок залить. АКБ в зиму надо 65А-Ч. 606 и 2106 выдаёт только 799_22. От этого говна надо избавляться.

Могу теперь доложить о результате замены блока

Пробег после замены 600км за текущее время ни одного сбоя в работе.

Всётаки приговор блоку Время будет собрать прогер попробую перепрошить, возможно глюкнула прошивка,

в общем свкрытие покажет

Вместо 371.3763 000-02 был поставлен 371.3763 000-01

Газель не заводится. Ситуация такая: завел на бензине, начал прогревать. потм перешел на газ и машина заглохла, нет искры, свечи залвает, т.е. форсы раотают, а по диагностике не показывает обороты двигателя и показывает постоянно будто дросель открыт на 14%, из ошбок только пропадание наряжения. Отключил датчик положения педали все равно открытие дрселя на 14%, в чем может быть причина

Массу инжекторную и массу катушек на шпильке уже посмотрел? Потоньше - это от катушек, бывает изоляция целая, а внутри провод обломлен у самой клеммы

Изменено 27 декабря 200817 г пользователем GMS

Массы то нормальные, я думаю что это ЭБУ сдохло, может эмуль помог ему накрыться, подменного блока нет, хочу проверить все варианты прежде чем клиента в магазин гнать.

Ну а ошибки при прокрутке стартером есть какие то? И хлопка не было при переходе на газ? Прошивка стандарт или под гбо?

При прокрутке ошибок нет, обороты сканер не видит, как будто не крутишь, но фосы роботают,про хлопки клиен ничего не говорил, сказал только что режде чем на газ перети включил нейтральное пложение, а потом когда на газ включил заглохла и усе, прошка стандарт стоит, дата установки программы эбу 1.01. 2008, вот от куда ноги ростут

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

После замены блока 24.12.2008 полёт нормальный сбоев не наблюдается всь гуд!

Я дроссель ковырял - бесполезно, без повреждения не разобрать.

Какое ПО стоит и стояло? При перешивке с 22 на 32 ГБО на элкарах такое встречалось несколько раз, на других блоках все нормально. На 52 пока небыло таких засад

Я дроссель ковырял - бесполезно, без повреждения не разобрать.

"Ковырять" его получается или жидким ключом или каким-нибудь сleaner-ом, можно не снимавши, сдёрнув шланги.

Что, сбрызнул жидким ключем и дроссель располовинется?