Мужики привет. Притащили на эвакуаторе. Не заводится.  VIN  WBAUA51030VE56491

Начинаю смотреть . По диагностике в блоке CAS висит ошибка по стартеру. Снимаю стартер .Напрямую пробую проверять . Сначало щелкала просто потом заработал .Начал щелкать втягивающее и крутил.Попробовал на машине. Крутит двигатель.

Отдал хозяину на ремонт. Тот отвез тому кто ремонтирует стартеры.Ему поменяли щетки.Были стерты. 

 

Ставим на место ,пробую запустить молчит.Зажигание включается .Нажимаю еще раз на старт ничего не происходит. Пробую напрямую подать питание на 50контакт стартера  черный провод тоненький.При подаче прямого плюса потом начинает крутить. Если еще нажать на тормоз то заводится нормально.

 

Так получается нет управляющего плюса на стартер. Прозвонил провод от стартера до БЛОКА предохранителей за бардачком. ОБрыва нет. 

 

В чем может быть причина?? Куда дальше копать? По ошибкам снова висит ошибка стартера.

 

Щас еще устанавливаю софт для бмв ISTA . Буду им смотреть.

 

Кто может дать схему электрическую? 

Изменено 20 ноября 201510 г пользователем Грачик

http://bmwtools.info/wdsbmw/ru/ схемы BMW

Спасибо за ссылку,Но она не открылась у меня) Проблему решил. Была установлена нештатная сигналка GPS /GSM "цезарь" .Отключил ее и завелась с пол пинка. Тему можно закрыть .

как же вы тогда проверяли проводку от каса до коробки??? Цезарь в 99 процентах рвут стартерный провод у каса,сантиметров через 10

Я написал  "Прозвонил провод от стартера до БЛОКА предохранителей за бардачком. ОБрыва нет. "

 

До CAS не дошел тогда когда писал. Какая -то слабая блокировка оказалась. Два провода соединил и завелась.

Все цезари такие. Снял их штук 50. И только пару раз было нормально установлено. Один раз на 6 е63. Один раз на старой семерке 65. Все остальное было установлено так, что блокировку снять нужно не более 5 минут времени

Теперь знаю о таких зверях)