здравствуйте помогите разобраться!!! нигде не могу найти схему подключения обогрева лобового стекла, а именно: заменили обычный лоб на обогреваемый. теперь подключить боюсь. там потребление 50А если на прямую обе стороны. купил реле ( блок управления обогревом) у релюшки 6 контактов. распиновку не знаю. помогите схемой плиз    

Вы наверно удивитесь, но вот : https://yandex.ru/images/touch/search?text=схема%20обогрева%20лобового%20стекла%20калина&source=tabbar&promo=tabbar

Раха просьба установить узнаваемое фото на аватар

Про аву, я вас услышал, обязуюсь в кротчайшие сроки исправить,. По ссылке со схемами всё нето! Я подумал что здесь точно ктонибудь сталкивался с этой проблеммой, надобность подключения именно этой релюшки которая разгрузит генератор от неминуемой гибели, 50 ампер сразу это много. На бум подсоединять не берусь потому что больно уж она дорогая, 1200 на ветер чёт не охото выкидывать! Хотелось бы знать на какие контокты что соединять, плюс, минус, отводы на реле, машина боевая, штатной проводки там быть не может, надо маркетанить!!!

Схему подключения реле, которое может разгрузить генератор Вам вряд-ли кто подскажет

А попеременно включать праву, и левую сторону, это разве не разгрузить? Или сразу врубать полностью?.... К примеру в двух часовой гонке, когда несправляется не печка ни дворники, а подогрев хоть както поспособствует обзору.....

Плюс ко всему, это и дикие потери в мощьности!!! А это нам ну очень не кстате

Заводской номер этой релюшки на фотке

обогрев у нормальных машин работает 10 минут а не двухчасовую гонку

У фф2 4 минуты.

Если так боишься - собери ШИМ

А что такое шим?

Реч идет об этих машинах, риск не приемлем

А как если задуматься об обогреве заднего стекла? У многих авто в  основном преды стоят номиналом 30-40 ампер? Что-то не помирают гены. Преды как правило ставятся с запасом, да и возможно мощность обогревателя падает с температурой, скорее всего.

Если так боишься - собери ШИМ

расшифруйте пожалуйста?

 

врядли мощность падает при нагреве

Изменено 13 ноября 201510 г пользователем paxa

ШИМ - широтно-импульсная модуляция - процесс управления мощностью, подводимой к нагрузке, путём изменения скважности импульсов, при постоянной частоте.... и т.д и.т.п.