Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста у кого есть схемой управления двигателя на Nissan X-Trail 2008 года Т31 двигатель 2.5 литра конкретно интересует ДПКВ и ДПРВ.

Предыстория такая клиент переежал бревно говорит был небольшой удар по защите и через 5 метров авто заглохло и всё, притащили ошибка в моторном Р0335 по цепи датчика коленвала, по диагностике прокрутку мотора не видит, заказал новый датчик коленвала был номер 030 09K09 привезли 030 01R16 у обоих производитель DENSO вот и думаю взаимозаменяемы ли они?

Мотор тестера нет, как ещё можно проверить датчик коленвала и с какого именно датчика ЭБУ берёт информацию о вращении ДПКВ или ДПРВ?

При проверке светодиодной контролькой на втором проводе у обоих "-" если отключить ДПКВ то на 3 у ДПРВ появляется при прокрутке "-" импульс на 1 ничего, Это нормально?

 

ДержиT31.rar

Дай вин, посмотрю какой стоять должен

Спасибо! Завтра буду проверять.

Если новый датчик с металлическим носиком, а старый как бы прямоугольный пластиковый, то все правильно. Ставьте новый датчик и все. На Теанах и Икстрейл они действительно выходят из строя и авто глохнет на ходу.

Это у T30

@Alez, Что за прога с которой скрины? 

Портал ниссана 

Сегодня прозвонил всю проводку от ДПКВ и ДПРВ до ЭБУ приходят все контакты между собой они не прозваниваются, тоесть КЗ и обрывов в проводке нет. При включении зажигания 5В есть и на 1-2 и на 2-3 контактах обоих датчиков.

Но вращения мотор так и не видит, что ещё смотреть?

ДПКВ показывает сопротивления между всеми контактами и старый и новый, я так понимаю они оба живые.

Только не понял при чём здесь педаль акселератора но F43  12 не прозванивается с E19  105

Изменено 10 ноября 201510 г пользователем sonnik

Подключиться к снятому и подключенному датчику осциллографом и железкой поводить возле него, сразу прояснится

Всем спасибо. Всё сделал, с новым датчиком заработала. Тему можно закрыть