Приветствую,коллеги! Проблема с авто проявляется при прогреве. Стоит проехать 100-150км,перестает гореть индикация режимов на щитке и загорается 4WD. АКПП в аварии и блок на связь не выходит.  В моторном и РК ошибки U1000.

Когда блок на связь выходит,периодчески вылетает Р0744 и Р1807 .Масло не меняли где-то 160ткм,было сильно грязное. Слили масло,промыли гидроблок с полным разбором.ЭБУ стоит Хитачи(на пррежних стоял Бош и его проблемы были известны)Прозвонил все до блока,приходит. После сборки Р0744 ушла,U 1000 осталась. Как понимаю дефект в ЭБУ. Кто сталкивался с подобным? Пните в нужном направлении.

Машина была в ДТП? Скорее всего сам моторный блок. Разбирать и смотреть пины и дороги.Был Ниссан Лафеста с такой же ошибкой. Она была бита в морду. В итоге блок внутри был в окислах кле где плюс, подпоял, плюс пины поджал. Машина больше не приезжала. Чем смог, тем помог

Визуально в дтп не была,у моторного все ровно.

Допросить хозяина авто с пристрастием 

Там 2 проблемы

1 - гниет проводка

2 - подожми все пины в круглом разьеме

На входе в АКПП разъем?

смотри жгут от АКпп в самой нижней точке скопление влаги и песка делает свое дело. Внимательный осмотр проводки на предмет зелени...

Понял,буду проверять.

Бывает проблема в плохом контакте в разъёме акп и также в переходном разъёме в самой акп. Смотреть питание и земли со снятым поддоном на самом блоке управления.