Доброе утро!

 

Авто VW Tiguan 2012г, МОТОР 2.0L турбодизель

ЭБУ EDC17C46, внутри TC1767 

 

Кто пробовал вычитывать этот проц модулем TC17xx BSL для "комбика"?

 

CombiLoaderom не пробывал,а вот мультифлешером делал такой 

не так давно,мультифлешер справился на ура.

Изменено 31 октября 201510 г пользователем сатурн

Доброе утро!

 

Авто VW Tiguan 2012г, МОТОР 2.0L турбодизель

ЭБУ EDC17C46, внутри TC1767 

 

Кто пробовал вычитывать этот проц модулем TC17xx BSL для "комбика"?

Если прочитает по розетке пароль, то прочитает BSL.

Мне удалось вычитать пароль только с разбором,да и не читается пароль 

по розетке в этом блоке.

В смысле? Комбик читает пароль, только по CAN, хоть на машине, через разъём, хоть на столе, через то то же J2534, без какого-либо дополнительного подключения, питание ЭБУ+CAN. А потом, перед считыванием или записью, этот пароль нужно загрузить в программу.

Я написал про свой случай,не смог прочитать пароль через разъем

даже с разбором не сразу удалось вычитать пароль,с пятого раза получилось

да и еще я ведь написал,что комбиком не пробывал только мультифлешером.

то что мультик берет этот бок - понятно, поэтому и не тал ничего писать. ТС спрашивает именно про комбик. Но легче и быстрее попробовать, чем тут спрашивать. Трикор наверное только молотком убить можно)

ТС спрашивает на другом форуме и про мультифлешер,поэтому и написал.

 Трикор наверное только молотком убить можно)

 

Так, для ознакомления.

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=41028&page=1&&do=findComment&comment=658012

программно трикор не завалить. так понятнее будет.

ТС спрашивает на другом форуме и про мультифлешер,поэтому и написал.

 

Раз про мультик интересно, то у меня  тигуана дизеля (2010г по моему), тож пароль через розетку опенпортом не вычитал...

сначала думал  блок без пароля...

только на столе получилось с 120 ом на кане...

@Kosahek,

Ну,что удалось сделать. 

@Kosahek,

Ну,что удалось сделать. 

Договорился с клиентом на Четверг. Приедет буду ковырять.

Отпишусь по результату.

 

Хочу совместить эту машину и BMW X6 E71 с EDC17CP45 - 2014 года.

А мультифлэшер не работает с GPT.

 

Поэтому варианта 3. Волевое решение приму завтра, когда взвешу еще пару моментов

Изменено 1 ноября 201510 г пользователем Kosahek

Добрый вечер.

То же есть такая машина на примете  BMW X6 E71 с EDC17CP45 (только 20011 года)

Напишите пожалуйста по результатам , если не здесь то можно в личку.

Спасибо.

Хотелось бы знать, вы будете плату поднимать или дырку сверлить на ЕДС17СР45?

 

@Kosahek,

Ну,что удалось сделать. 

Договорился с клиентом на Четверг. Приедет буду ковырять.

Отпишусь по результату.

 

Хочу совместить эту машину и BMW X6 E71 с EDC17CP45 - 2014 года.

А мультифлэшер не работает с GPT.

 

Поэтому варианта 3. Волевое решение приму завтра, когда взвешу еще пару моментов

 

Получилось считать комбиком EDC17C46?

Изменено 17 ноября 201510 г пользователем первый

 

 

@Kosahek,

Ну,что удалось сделать. 

Договорился с клиентом на Четверг. Приедет буду ковырять.

Отпишусь по результату.

 

Хочу совместить эту машину и BMW X6 E71 с EDC17CP45 - 2014 года.

А мультифлэшер не работает с GPT.

 

Поэтому варианта 3. Волевое решение приму завтра, когда взвешу еще пару моментов

 

Получилось считать комбиком EDC17C46?

 

Да, все вышло. Прошивка читается - пишется. Конкретно с моим блоком с Тюнинг версией прошивки вышла проблема. После записи в блок авто не завелось.

Уважаемый Алексей, предположил что проблема может быть в Комбике. Тех поддержка Комбика - Сергей Сепелин наоборот говорит что проблема в прошивке. Договорились с Алексеем что найду другой флешер попробовать. 

Нашел оригинал КТАГ, в среду - четверг буду пробовать заливать прошивку КТАГ - ом. Отпишусь.

 

А так, да. Комбик читает пароль ТПРОТ 12. Читает\Пишет флэш и еепром.

А почему Вы решили, что там TPROT 12?

Этот блок в K-Tage делается обычным протоколом