Здравствуйте! Подскажите кто делал данный авто Chevrolet Cobalt 2014года 1.5литра с блоком E83

Считал прошивку Kess2, купил по идентификатору в магазине, нужно ли в купленной прошивке что то менять?

Из справки к DELCO 5 ничего не понял, с какого адреса искать калибровки? У меня различия начинаются с адреса 33А00 а заканчиваются 80000

если кесс китай,то придется калибровки перекидывать из тюнинга в сток,иначе запись не пойдет

там уже решили все. Калибровки  0х30000 - 0х7FFFF

не забудьте выполнить кессом адаптацию дросселя

После прошивки Комбиком тоже надо адаптировать дроссель?

В идеале да. Причем для всего семейства делко5. Это придумали не авторы флешеров, а производитель авто. Была ведь у нас тема эта. Кесс после записи предлагает это сделать сам. "нажми педаль. отпусти педаль" и т.д.

@Фаэтон,

У меня после записи, кесс предложил сделать адаптацию, делал минут 20-30 (машина работала на холостых пока не завершился процесс), так должно было быть? У Вас Фаэтон как было?

Возможно мотор был холодный. 
Адаптация не начнется, пока до 80 не нагреется. Точную цифру не помню, но раньше кесс писал, что "типа двигатель не прогрет до Т???, подождите пока не степень нагрева не достигнет определенной Т". На сегодня этого предупреждения нет. Кесс тупо выжидает. Можно выйти нагреть двигатель, а потом снова зайти в процедуру.   
Один раз было, что вроде все ОК, но процедура не заканчивалась. Вышел, начал заново и все быстро прошло. 
Все что написал выше - это для ори Кесс.

Изменено 18 октября 201510 г пользователем unsed

@unsed,

Да двигатель был холодный, но вентилятор потом включался раза 3-4 кесс ори. 

Машина сделана, спасибо Александру! Да Kess2 сделал адаптацию сам, после с помощью Launch сделал сброс ЭБУ. Пока ждём отзывов.