Привет коллеги
Opel Antara 2.0 edc16c39 2007 год

софт 96858586AC
нужен чистый необученный епром либо решение по off
не могу привязать эбу к бцм

сброс с помощью теч2 тоже видимо не проходит успешно - хотя выдает что ОК
используется теч2 - в ходе привязки моторника выдается сообщение об успешной процедуре - однако в моторнике остается ошибка неверный ответ иммо
думаю что блок некорректно сброшен


флеш собрана после заливки неподходящий калибров
мотор запускается на несколько секунд

READ_REPAIR_KTAG.7z

Ребята подскажите

короче такой трабл

на этот блок имею такие варианты софта

-родную пару флеш епром с подозрением на повреждения. епром  почему то только 4 кб

- пару скачанную с кардампа - тот же партнамбер по опелю и бошу но софт другой и  епром 8 кб

- пару предоставленную Лехой Ниточкиным тоже софт другой и епром тоже 8 кб

 

родная флеш собрана после невернозалитых через обд калибров - мотор на ней запускается на неск секунд и ошибка неверный ответ иммо

пара с кардампа под это железо не заводит вообще

 

при ЛЮБОЙ попытке что либо записать в блок он  ложится и не выходит на диагнозу до снятия клеммы

в качестве источника нового софта (или хотя бы прочитанных стоковых калибров)  выступал ТИС через онлайн, ОФФ КЕСС и чинская галета. Последние без проблем читаю калибры

записать его хотим через ТИС чтобы иметь наверняка исправный софт и затем привязать эбу к иммо

 

я не могу понять - виноват эбу (ввиду попадания воды и отремонтированного мною бдм порта) или трабл с записью блока кроется в авто 

А еепром чем читана?Надо записать родное содержимое и запрограммировать через онлайн.После записи иммо скорее всего не придется перепривязывать - как вариант другие софты могут использовать разные области в еепром.И если прибили калибрами,то еепром скорее всего живая.На неродном содержимом тис может определить неверный партнамбер и опять записать в ЭБУ неподходящий софт.

Сережа епром читана через бдм (ктаг)

в том и весь фокус - при попытке запрограммировать через онлайн блок перестает выходить на связь

при любой попытке что-либо записать в блок  любым инструментом через обд он перестает выходить на связь 

 

тис все проверяет - начинает записывать - блок отваливается

Денис , может все таки сделаешь как я сказал ?

оторви от блока кан шину , и повесь на него обд2 разъем .

в машине много кто может какать в высокоскоростную шину

Леха прав.Была одна каптива,которая никак не хотела ничем программироваться до конца,пока ей не кинули кан на есм непосредственно.

спасибо

на столе ЭБУ пишется через ОБД без проблем

сделал рекавери кессом используя  файл от первого чтения - думал заведется 

не угадал :))

 

вопрос - какие блоки могут блокировать запись и привязку ЭБУ к иммо  на машине?

Так кесс ведь читает только калибровки.А если софт в нем другой или битый?Делай обновление через тис на столе и привязывай.

Серега согласен я, тис будет завтра только а пока хочу исключить влияние на обд-запись других блоков приводной шине

-коробка

-абс-

-задний диф

-бодик

 

 

ребята помогите схемой  кан-шины

опель Антара 2.0 дизель 2007 год

 

W0LLA63F470063463

Держи Денис

 

Взято здесь  http://www.autocats.ws/manuals/chevrolet/tis1211/RU/documents_2007/captiva/start_captiva.html

Изменено 11 октября 201510 г пользователем komar0574

Ребята спасибо за помощь
машину починил
Стал разбираться с шиной на предмет связи ЭБУ БСМ и ОБД-разьемом и наткнулся на самопальную секретку
под колонкой стоял емкостной датчик - видимо срабатывающий от приближения руки
далее возле блока БСМ реле рвущее розовый провод от блока БСМ на моторник (что за провод надо ещё выяснить - wake up?)
причем рвал он эту цепь не постоянно а секунд на 10 после включения зажигания - как раз на время опроса иммо

читался блок по ОБД нормально и писался по ОБД на столе тоже ОК
а при попытке записи прошивки через ОБД на машине (или обновления ТИС) блок валился наглушняк и подьем только через БДМ

при этом был также сгнила плата в районе площадки БДМ и после увала невозможно было поднять ЭБУ на столе - пока не починил сгнившие дороги в районе БДМ

выпил коньячку
все ОК

срок ремонта 2 недели

15 тыр

 

пысы Секретка с задержкой в примерно 1-2 сек  после включения зажигания давала 15 клемму на ЭБУ

блок на питание не жаловался

 

хозяин 3 месяца ездил - она была деактивирована

а потом видимо заблокировалась

тщательный допрос прежнего хозяина показал что устанавливалась у какого то Кулибина

а затем была "отключена"

вот такая секреточка