топливный манометр

[tj™]

господа назрел вопрос. пользовался много лет НТС овским манометром. но время не обманешь.

купил хороший манометр, заказал токарям тройник.

а теперь внимание вопрос. влияет ли сечение тройника на показания манометра.

и второй вопрос зачем в НТС овском манометре на той части что идет к манометру дырка всего 1 мм или даже меньше ?

будет ли какая то разница в показаниях если дырка будет в 10 раз больше ?

[Alex64]

Давление одинаковое, прохождение жидкости разное.

[tj™ Автор]

а что это дает ?

 

падение давления при прогазовке я увижу ? а дрожания стрелки ?

[Webmen]

Скорее всего колебаний стрелки будет меньше, с небольшим отверстием.

[nixe-1]

УЖ лет 15 пользуюсь манометром НТС,устраивает.

[VAG]

Дырка - дроссель. Сглаживает пульсации

[daemon12]

Зато когда сильно дрожит стрелка, говорит о забитости сеточки в баке. Сглаживание пульсаций не помешает?

[uncle_sem]

ИМХО пульсации замечательно сгладит гибкий резиновый шланг, дополнительные жиклёры - зло. у меня на стенде для форсунок собрано вот прям в одном блоке - насос, РДТ, манометр. всё на тройниках. и выход на рампу. при одновременном открытии всех форсунок - ничего там не дрожит.

 

в манометре которым проверяем давление на машинах - резьбовые соединения (ну самопал 20+ летней давности) примерно М4 или М5, отверстие для бензина где-то 2-2.5. тоже всё отлично. специально делать меньше - глупо, если выхода нет - то и вариантов нет.