День добрый, авто приора 2014г.в. двс 127.

Жалоба-когда авто ПОЛНОСТЬЮ(ХОРОШО) прогрет, режим ХХ, стоит долгое вреия - минут 20-30(заведенный НА МЕСТИ), то при трогании с глушителя белый дым или пар(что-то не понятное) и не долгая детонация, как только не много прогазавался, все нормально.

Убран катализатор, уровень охл. жидкости нормальный, не падает.

 

И главное это не всегда, через раз, бывает есть бывает нету.

Изменено 7 октября 201510 г пользователем Conon9

Свечи посмотрите и, думаю , все прояснится.

Авто ездит в другом городе 50 км, что там смотреть?(что именно искать)

Изменено 7 октября 201510 г пользователем Conon9

Масло попадает в цилиндр. Как сказали в п2 -посмотрите нагар на свечах

Спасибо, если это так, от куда именно масло попадает?(СОБИРАЮ ИНФУ, чтобы сразуже проверить по максимуму авто).

 

Забыл указать-

Пробег 26 000км

Масло меняется каждые 5000км

Изменено 7 октября 201510 г пользователем Conon9

Что мешает просто понюхать? Масло и антифриз перепутать по запаху сложно... 

Ни запаха гари, ни сладковатова запаха, как то так

Аааа,так Вы из Сургута! Там же у вас уже холодно и после длительной стоянки на хх набирается конденсат в глушителе и при прогазовке парит. Пусть проедет 10-20км на оборотах 3000-3500 и повторит эксперимент - уверен парить не будет.(Пассивная регенрация глушителя ) Спросите про расход масла.

И если меняет через 5000км,значит тачка первая в жизни и опыта нет или гонщег.

Почти гонщик)))) просто есть доступ к маслу, ну и не экономит на этом.

У нас последние недельки 2 погода от -3 до +6, так что не уверен что это конденсат.

Было нечто подобное с матизом, 3 цилиндра, в первом цилиндре-был виновник поршень, дымила. Свечи должны показать!

У нас последние недельки 2 погода от -3 до +6, так что не уверен что это конденсат.

  Да конденсат это, в такую погоду как раз парИть и начинают машины. Отстаньте от автомобиля! Не мешайте механизму работать! )))

Изменено 7 октября 201510 г пользователем maxkam

Спасибо, если это так, от куда именно масло попадает?(

 

Изучить устройство ДВС.

не смешная шутка!

Тормозную жидкость подливают или нет?

Густой белый дым - оно и есть.

Изменено 10 октября 201510 г пользователем kusancho

А при чем тут тормозная жидкость? растолкуйте пожалуйста, так просто интересно послушать.

через рваные манжеты поршня вакуумного усилителя на ГТЦ ТЖ может попадать во впускной коллектор, оттуда в цилиндры и уже оттуда в выхлоп.

Но в данном случае с вероятностью в 99% надо вылить воду из глушака. Для данного времени года это норма.

Белый дым и детонация- тормозуха. Вода в глушаке как повлияет на процесс сгорания.

Хотя может быть я чего то и не допонимаю. 

Я думаю конденсат, так парить\дыметь не может, очень большой обьем выхлопа! А вот тормозную проверю, спаибо за совет! Будем смотреть!

Помнится, как то была машинка, перетёрся форсуночный жгут, замыкало одну форсунку на массу и естественно, перелив. Тоже был "белый дым"/ очень даже плотный... Как вариант... 

Теория о тормозухе тоже может быть верна,но при  этом пар будет пахнуть спиртом (долго не нюхать ). Да и проверить несложно - в шланге убдет жидкость или на край вынуть клапан из гидровака  и "проверить уровень".

Изменено 13 октября 201510 г пользователем demiurg