Автотестер

[RobertScorpio]

Прибор имеет узкую специализацию, этим обусловлен выбор диапазонов измерения:

-20 вольт-это понятно, борт сеть авто;

-20 Ом используется для измерения низких сопротивлений, менее Ома(в основном это нагревательные маты сидений, сопротивление 0.67 Ом);

-200мА используется для проверки токовых датчиков АБС.

 

Может и надо было изначально отписать, для чего же он нужен, тогда бы понятнее было! Тогда это действительно узкоспециализированный помощник!

Можно фото с измерением допустим 0,5 Ом ?

Ваш прибор мерит до 0,01 Ом, Обычный прибор 0,1 Ом. Я только в этом вижу пользу, если он действительно настолько точен! Или я ошибаюсь про разрядность?

Изменено 2 октября 2015 пользователем RobertScorpio

[x1307]

Что на мужика то набросились, ну нравится ему рукодельничать, я вот тоже раньше всякую акустику и ламповые усилки с ЦАПами ваял, хотя можно было купить...

[RobertScorpio]

Дык дело не в том, кто что паял! 

Кстати, эта конструкция навеяла на мысль сделать прибор для измерения малых сопротивлений!

Изменено 2 октября 2015 пользователем RobertScorpio

[ryshkov Автор]

диапазон 2 Ом

4 резистора по 1Ом впаралель

Изменено 2 октября 2015 пользователем ryshkov

[RobertScorpio]

Во, это я понимаю!

Изменено 2 октября 2015 пользователем RobertScorpio

[Urree]

Аккумуляторы впараллель подключены , или последовательно ?

Если последовательно - больше 7-ми вольт , то без дополнительных преобразователей напряжения можно сделать не плохой "дохренаомметр" и прозвонку полупроводников с большим пробивным напряжением, например три последовательно включенных светодиодов, или стабилитроны до 7.2 вольта.

Вот этого точно не могут рядовые мультимметры, а иногда очень надо и приходится использовать внешний источник питания, через резистор подключать и вольтметром смотреть что там к чему ....

[ryshkov Автор]

Аккумуляторы включены в параллель, но на борту имеется всё необходимое +5вольт, -5вольт, +12вольт, короче можно сделать столько, сколько надо с гальванической развязкой.

[Urree]

А , импульсник на борту уже есть !

Ну так это вообще замечательно , осталось только добавить ф-цию проверки стабилитронов (надо только обсудить максимальное пробивное напряжение), и мегаомметр .

Прибор должен закрыть свободную нишу, т.е. делать то чего не хватает мультиметрам, в таком случае и его габариты будут оправданы.

[uncle_sem]

там были ссылки на аналоги, причем ссылки не на магазины, а на обзоры - с проверкой точности в том числе. в том числе, на панельный встраиваемый ампервольтметр с очень хорошей точностью, который отлично годится для применения в самоделках. 

 

насчет покупки готового - было актуально пока автор не рассказал ТОЛКОМ о возможностях прибора. точное измерение малых сопротивлений - это уже что-то, и данное рукоделие имеет смысл. до этого момента фишка девайса была непонятна. 

Изменено 2 октября 2015 пользователем uncle_sem

[ryshkov Автор]

Основная задача прибора это проверка токовых датчиков АБС.

Изменено 2 октября 2015 пользователем ryshkov

[RobertScorpio]

Уже вырисовывается основное назначение :)

[uncle_sem]

Основная задача прибора это проверка токовых датчиков АБС.

хм. а в чем преимущество перед обычным тестером? с измерением сопротивления в принципе понятно - более высокая точность на низких сопротивлениях. базара нету, китайских аналогов не существует. но измерители тока с пределом 200мА - не проблема. 

[uncle_sem]

А , импульсник на борту уже есть !

Ну так это вообще замечательно , осталось только добавить ф-цию проверки стабилитронов (надо только обсудить максимальное пробивное напряжение), и мегаомметр .

Прибор должен закрыть свободную нишу, т.е. делать то чего не хватает мультиметрам, в таком случае и его габариты будут оправданы.

ИМХО: для проверки стабилитронов взять транзистортестер. там получится более логично - проверка всех радиоэлементов. напряжение обычно делают где-то до 40В, потому что там нюансы со стабилизацией тока на lm317. в данном случае вольтметр до 20В - значит и стабилитроны можно будет проверять аналогично, до 20В. 

 

мегаомметр, опять же, лучше тоже отдельным прибором, потому что там напряжения ого-го. их, собственно, обычно и делают отдельным прибором. 

Изменено 2 октября 2015 пользователем uncle_sem

[ryshkov Автор]

Подключение в разрыв датчика АБС.

[Urree]

 

Основная задача прибора это проверка токовых датчиков АБС.

хм. а в чем преимущество перед обычным тестером?

 

А тем что обычным тестером их мерить бесполезно, ничего там не намеряешь. Это как датчик Холла , только питание на его идёт по сигнальному выводу.

Это кстати и есть измерение полупроводников с изменяемым падением напряжения.

[досик]

ну почему..очень даже успешно меряю...  и МОмы и другое..в Зелло научу,как...  и осцик не нужен..

 

вот поставил бы ты кучу подмоток на токовые...

[uncle_sem]

 

 

Основная задача прибора это проверка токовых датчиков АБС.

хм. а в чем преимущество перед обычным тестером?

 

А тем что обычным тестером их мерить бесполезно, ничего там не намеряешь. Это как датчик Холла , только питание на его идёт по сигнальному выводу.

Это кстати и есть измерение полупроводников с изменяемым падением напряжения.

 

то есть, подключив в разрыв провода токового датчика АБС простой амперметр на 200мА - проверить датчик не получится?

[Urree]

Да , но это уже не просто как индуктивный датчик тестером померил и всё,  тут нужен ещё как минимум резистор и дополнительный источник питания. 

[досик]

Юр, померяй его в режиме диода..  

[ryshkov Автор]

Я не проверял таким образом токовые датчики, надо проверять именно ток. Прибором я проверяю и напряжение на датчике и ток и состояние задающего диска можно оценить. Всё это можно сделать и обычным китайским мультиметром, я и не пытаюсь спорить, я выложил свой вариант.

Изменено 4 октября 2015 пользователем ryshkov

[Urree]

Юр, померяй его в режиме диода..  

Жень , я понял про что ты.

Но не каждый тестер способен его померить в режиме диода , точнее измерение полупроводников.

Всё зависит от того какой максимальный предел измерения по напряжению, но в любом случае полноценно не проверишь, ну разве только увидишь - реагирует он хоть как-то на магнитное поле или нет. Надо что-бы опорное напряжение было не меньше пяти вольт, а в мультиметрах оно максимум 1.5 ... 2 вольта.

У меня раньше был тестер Mastech MY68 (старого образца , тот что с аналоговой шкалой и гораздо шустрее современника)- у его этот предел был около 3-х вольт,  а сейчас Victor VC86C , отличный тестер , но полупроводники проверяет с падением максимум до одного вольта , им бесполезно лезть к этому датчику без дополнительного обвеса.

Изменено 4 октября 2015 пользователем Urree

[sergey100]

Юр, есть 3х вольтовые, появились чуть позже белых светодиодов спецом для их прозвонки

[vschm]

 

 

 

Основная задача прибора это проверка токовых датчиков АБС.

хм. а в чем преимущество перед обычным тестером?

 

А тем что обычным тестером их мерить бесполезно, ничего там не намеряешь. Это как датчик Холла , только питание на его идёт по сигнальному выводу.

Это кстати и есть измерение полупроводников с изменяемым падением напряжения.

 

то есть, подключив в разрыв провода токового датчика АБС простой амперметр на 200мА - проверить датчик не получится?

 

К проверке датчика приходят,когда не ясно - неисправен датчик или проводка.Проверка в разрыв провода покажет,что неисправен или датчик или проводка.Смысл проверки?

[VAG]

 

 

диапазон 2 Ом 4 резистора по 1Ом впаралель Прикрепленные изображения 2015-10-02_143656.png

 

IMHO - для действительно точного измерения малых сопротивлений нужно использовать 4-х проводную схему подключения. По двум проводам идет ток, по двум идет измерение падения напряжения. Иначе получим "цену на прошлогодний снег".

 

http://smartron.ru/_mod_files/ce_images/eshop/generated/5302_233x302_pc.jpg

[ryshkov Автор]

А если внимательно посмотреть на фото, то можно увидеть 4 проводную схему измерения. или у Вас есть сомнение, что 4 параллельно включенных резистора по 1Ому имеют сопротивление 251 миллиОм.

[VAG]

Сори, не увидел сразу, что там витая пара.

Что касается 4-х параллельных резисторов по 1 Ом, то в зависимости от их точности и точности измерителя - можем получить ЛЮБОЙ результат.

Это не метод, взять обычные резисторы и измерить прибором их сопротивление. Стандартная точность резисторов - 5%. Точные бывают 1% или точнее, но это уже специальные резюки.

Нормальный метод - использовать магазин сопротивлений.

[uncle_sem]

@vschm, в 44 сообщении автор написал, что прибор включается в разрыв. а к проверке датчика обычно приходят, когда есть подозрения в исправности датчика. когда подозрения на проводку - ее можно и нужно обычным тестером прозванивать. Изменено 5 октября 2015 пользователем uncle_sem

[uncle_sem]

Я не проверял таким образом токовые датчики, надо проверять именно ток. Прибором я проверяю и напряжение на датчике и ток и состояние задающего диска можно оценить. Всё это можно сделать и обычным китайским мультиметром, я и не пытаюсь спорить, я выложил свой вариант.

 

такое чувство, что ты обижаешься. ты выложил картинки, по которым непонятны реальные преимущества твоего прибора, и эти преимущества мы уже несколько дней из тебя фактически по капле выжимаем. вот же очевидное преимущество при проверке токовых датчиков - контроль тока и напряжения. без переключений проводов. тут бы, правда, пригодился еще и второй индикатор. 

Сори, не увидел сразу, что там витая пара.

Что касается 4-х параллельных резисторов по 1 Ом, то в зависимости от их точности и точности измерителя - можем получить ЛЮБОЙ результат.

но тем не менее теоретически точность тут все равно гораздо выше чем у любого недорогого тестера. хотя, конечно, неплохо бы проверить во всём диапазоне...

[VAG]

@uncle_sem, Я это понимаю. Я просто ответил на тему убеждает ли меня измерение 4-х параллельных резюков в 1 Ом = 251 мОм. Нет, не убеждает. Я не знаю, что за резюки и какая у них точность. Накрутить по этим резюкам показания можно без проблем, но что там реально - ХЗ.

Немного офф: если кто разбирался с характеристиками мультиметров, то очевидно замечал, что далеко не на всех указывается погрешность измерения. На многих дешевых указывают разрешающую способность (т.е. цену младшего разряда). это далеко не одно и то же.

Кроме этого существует еще и температурная погрешность.

 

Теперь, что касается миллиомметров. Довольно серьезная вещь в них - щупы (зажимы). У большинства проф. миллиомметров зажимы позолоченные. Если использовать обычные - возможно образование гальванической пары, а это приводит к серьезной погрешности в измерениях. Кстати у автора при измерении резюков провода припаяны.

[ryshkov Автор]

Большинство миллиомметров с позолоченныли щупами стоят круглую сумму. Магазина сопротивлений тоже нет(он стоит ещё более круглую сумму). А резисторы припаяны для обеспечения нормального контакта.

На фото предел измерения 20Ом, тот же резистор 1Ом, точки на индикаторе не подключены.

На пределе 2 Ом хорошо видно сопротивление выключателя на 6 ампер в замкнутом состоянии 4мОм.

При замыкании "щупов" на индикаторе 000.