Здравствуйте, друзья. Видавшая виды Нива, Бош 21214---30 B120EQ16. Не заводится. Ошибки Р0202,3,4. Проверил сопротивление форсунок, распотрошил жгут, нет обрывов. Подбросил Я7.2, получил Р0201,3,4, завелась на двух цилиндрах. Приговорил оба ЭБУ. НО. Подвернулась Шнива, поставил Боша на неё и она завелась, ошибок нет. Ну сильно озадачен. Планирую утром посмотреть импульсы, загляну в блок, а дальше...? Может есть у кого опыт подобный? Ну вот как-то так. Спасибо. 

Изменено 29 сентября 201510 г пользователем Седьмой директор

Перекроссировка

Хм... 1 плюс и 4 управления

Вопрос задачи - что быстрее создать тему или проверить ?

 

 

Приговорил оба ЭБУ

Быстрее так

Как правило проблема в разъёме жгута форсунок в моторном отсеке, просто поджать контакт. 

Разъем Эбу посмотрите внимательно, было такое что контакты не доходили.

За мгновенный сарказм благодарить уважаемых коллег не буду. Сергей71, привет, спасибо, жгут форсунок перебрал первым делом. Повторюсь: обрывов нет, форсунки щелкают при подаче напряжения на пины разъема ЭБУ. В блоке сухо.

Изменено 30 сентября 201510 г пользователем Седьмой директор

?

 Как себя ведут форсунки с ИМ сканера?.

Какое сопротивление с каждого из четырёх разьёмов ЭБУ до ГР ??? (собственно что и спрашивает евген)

Ну и как бы совсем извиняюсь- ЭБУ управляет форсунками активно используя массу которую берёт собственно с кузова...

Изменено 30 сентября 201510 г пользователем АлексейВ

Никогда не меряю сопротивление в подобных случаях! Потребляемый ток более объективный показатель! ИМХО

Изменено 30 сентября 201510 г пользователем karel

Сопротивление от ЭБУ до ГР через форсунки около 13Ом на каждой. На команды сканера форсунки не реагируют. Массы...На 51 и 53 пинах проверил (масса контроллера) - масса есть. Спасибо.

Изменено 30 сентября 201510 г пользователем Седьмой директор

От ЭБУ или от его разъема? Меряли вскрывая блок?

Сопротивление от ЭБУ до ГР через форсунки около 13Ом на каждой. На команды сканера форсунки не реагируют. Массы...На 51 и 53 пинах проверил (масса контроллера) - масса есть. Спасибо.

Что мешает проверить + от ГР до Форсунок? и так же сигнальные от ЭБУ до Форсунок? Это же не глюки которые сопровождаются чем то ещё.

130 Ом не многовато? вам так не показалось?

И кстати если сопротивление каждой начните с + то ГР до форсунок, а не до разъема форс.

Изменено 30 сентября 201510 г пользователем grig-val2011

Залипли форсунки...

sergdid

Вы диагност ???

Сергей100, Архимед спасибо. Разъем (разобрал, сухой без зелени) не контачит с ЭБУ. Вскрыл блок, подключил разъем, промерил  из ЭБУ через форсунки до ГР - обрыв, подоткнул провода, 3 форсунки ожили. Григ-вал2011, про 130Ом я не писал. Всем удачи.

Изменено 30 сентября 201510 г пользователем Седьмой директор

Сергей100, Архимед спасибо. Разъем (сухой без зелени) не контачит с ЭБУ. Промерял из ЭБУ через форсунки до ГР, подоткнул провода, 3 форсунки ожили. Григ-вал2011, про 130Ом я не писал. Всем удачи.

пост № 11 там 13... прошу прощения видимо ещё не проснулся на тот момент

Изменено 30 сентября 201510 г пользователем grig-val2011

Бывает. Ну вот, машину выпроводил, хорошо она мне показала.., и тема как раз  соответствует разделу.