Вчера приехала газель. После замены передней крышки и цепей появились провалы в районе 2000-3500.

Не постоянные. По сканеру вырубаются форсунки (0мс) при разгоне машины, иногда до секунды длится.

Вчера обнаружил, что ДПКВ трет о шкиф. Подточил. сделал зазор 0,5мм примерно. Не помогло. Новый датчик КВ. тоже мимо.

Ездил с отключеными ДМРВ, ДПДЗ, ДФ. Все равно вырубает форсы на время. И только при разгоне, под нагрузкой.

Отправил вчера менять шкиф КВ. Отзвонился не помогло. И ещё что то с Х.Х. случилось у него ещё.

Приедет, буду копать дальше. Подскажите, может у кого что было и куда копать. Спасибо.

  Ну так копать в первую очередь в сторону цепей, раз после этого вмешательства всё началось!  После чего зазор уменьшился? получается, что крышку не правильно поставили. Осцилл в помощь!

Там и осцил не нужен, 20зуб, ВМТ и транспортир.

Смотри ДПДЗ. Проводка если старая и сухая, то на замену.

Из-за цепей не будет отключать форсунки.

Изменено 22 сентября 201510 г пользователем geka25

Если пропадает только под нагрузкой, то как вариант помехи с ВВ части

МКАС 7.1, двигатель 405.22. Когда заводишь двигатель, надо обязательно прогазовать, иначе заглохнет. Может кто знает, где копать?

Под капотом. А лучше отдать в ремонт специалисту.

Под капотом. А лучше отдать в ремонт специалисту.

Спасибо за содержательный ответ.

А что вы хотели, чтоб Вам разжевали.

  С этими авто даже сканер часто не помощник, более серьёзное оборудование нужно и знания. Судя по вопросу у вас ничего из этого нет ))

Макс, судя по вопросу это автовладелец ищущий халявы. Сочувствую тому диагносту которому он попадётся.