Всем привет!

Вчера вечером притащили на верёвке. Вопрос пока один. Будет ли отличаться считанный фулл пиасини допустим от фула, считанного комбиком?

Нет. Там флешка, дампы должен быть полностью идентичными. 

Если блок запитан,то можно вытащить щиток и подключиться к к-линии после него.

Имеется ввиду подключиться к блоку до щитка? Я так и подумал. Сделать перемычку и отрубить питание на щиток

Парни гляньте дампы. Там похоже проц пустой

И вот что удалось вытащить через вкладку C167 29F800.

audi a6 2.7 bt c167 internal.rar

audi a6 2.7 bt c167 29F800.rar

Двигло AZA . Номер по BOSCH 0 261 207 003 и по VAG  4B0 907 551 S . Позже EEPROM положу.

Его машина и по кану невидит. По АБС и по коробасу ошибки связи.

дамп с флешки битый или считан не корректно.

вот корректный дамп

4B0907551S_0261207003_360862_SE4.rar

А зачем вам вообще дамп моторного (программаторы проверить)? 

Что вы сделали - проверили по авто? Ошибки какие?

Блок на связь невыходит ,чек негорит. Питание и массы на месте. К-лайн тоже наместе

В EEPROM всё нормально. Пересадил проц, завёл на Сашином стоке. Всем спасибо. Тему можно закрыть.

Мрут С167 процы причём может читаться писаться в буте, а сам проц не стартует.

Причём может концы отдать прям во время репрога

Изменено 19 сентября 201510 г пользователем Enigma

Не. Там дуговая сварка была с клемой.