высоковольтные провода и крышка расприелителя

[vaska69]

неподскажите как проверить высоковольтные провода и крышку расприелителя,не пробивают ли они,

 

а можно таким способом?-взять металическую трость примотать провод а второй конец к массе,и тростью проводить в блези от етих елементов

[dk-34]

Осцилограф, газоанализатор. Подмена на заведомо исправное.

 

 

Машинка какая?

Изменено 16 декабря 2008 пользователем dk-34

[Бармалей]

Вот есть статья в тему, как проверить МЗ и высоковольтные провода (внизу) http://chiptuner.ru/content/igntst/

P.S. Исправный высоковольтный провод имеет сопротивление менее 15 кОм

[Chip support]

по сопротивлению проводов позволю не согласиться.

Зависит от системы и типа применяемых проводов. К пимеру ВАЗовская дис система требует распределенное сопротивление от 4до 8 кОм. Причем если 8кл терпит и 10-12кОм, то для 16кл 10- уже запредельна с соответствующими пропусками.

[vaska69 Автор]

да тут у меня приехал bmw Е36 316i 1994г.... холодный на холостом ходят обороты вех вниз проверил лямду (странно работает,на холостом 0.4в...а даёш газу до 2500 об/м начинает работать потехоньку (от 0,2в до 0.8в))......

 

а когда даёш резко газу до упору то хлопки в впускном коллекторе.

 

подключил комп ошибок нету

 

движок прогревается обороты более менее стабилизируются но не совсем,,,,проверил неподсасывает ли воздух....ничего такого невидел.всё в поряде.....почистел дросельную заслонку,непомогает,,,,

 

свечи нормальные.....вот провода и всё остольное на пробиваемость нечем проверить....

[Бармалей]

А я и не знал по поводу сопротивления, спабибо за корректировку.

[Chip support]

А еще на пробиваемость интересно смотреть в полной темноте. Особенно когда уже на ХХ не работает нормально. Там северное сияние, особенно по крышке трамблера, если таковой конечно есть.

 

Зы: если бы все знать, то тогда..... наверное и жить-то неинтересно стало.

[vaska69 Автор]

кстати толкочто мне один знакомый посоветовал побрызгать вадой на провода.

[dk-34]

кстати толкочто мне один знакомый посоветовал побрызгать вадой на провода.

Я как то WD40 побрызгал... Не надо ВАДОЙ!

[vaska69 Автор]

ну ладно, а что мне ешо проверить на счёт етих оборотов

[Serg71]

Попробуй разрядник, ежели-чего, искра будет с перебоями.

[vaska69 Автор]

а что это такое-разрядник

 

чесно говоря у меня в этом сервисе нифига нету кроме одного компа,и кучи отвёрок и ключей

[UTHANASIA]

Расходомер лопастной, поробуй немного смесь обогатить

[vaska69 Автор]

да он итак обогашонный он приехал с пункта ТО и на талоне сказано что СО 5,431.СО2 9,97 HC 367. O2 3.06

[Alex-13]

O2 3.06 Ты уверен что переобогащение?

Похоже как-раз наоборот.

Изменено 16 декабря 2008 пользователем Alex-13

[vaska69 Автор]

а откудо тогда СО 5....

[Alex-13]

Да. Поспешил. Не заметил

[Александр_П]

Попробую объяснить. СО5- смесь богатая, СН367 само собой, потому что богатая, мало углекислого газа, потому что не горит, кислорода много - скорей всего выпускной тракт дырявый или ДК пора в помойку.

[Chip support]

+1, машинка с возрастом, скорее всешго присутствует и то и это. Но подсосов скорее более и не факт, что все по впуску.

[vaska69 Автор]

по яснее про сокрашения........ ДК ???? что Это

 

а изза этого могут поавоть обороты вниз вверх....я ешо заметил что у него пару компенсаторов борохлят.....этоже тоже может влиять???

[dk-34]

ДК= датчик кислорода, лямбда

[Stas]

Позвольте ложку дёгтя по поводу пороверки выоковольтных проводов. Имел 2 случая наличия сопртивления в проводе 12-17 Ком искра на разряднике присутствует машина троит неработает один цилинр.После всех возможных проверок и замены свечи кратковременный тупик. Напарник полез за прводами в шкаф . Не впроводе дело говорю -сопротивление искра есть. Попробую говорит. Меняет и машинка заработала. Провод наместо -опять троит... Теперь уверен - не всё поддаётся логике

[Chip support]

А чего не поддается то? 12 кОм - это пи***ц.... или мягко говоря - ооочень плохо.... 17 - тем более. А еще бывает, изоляция плохая, визуально - порядок, сопротивление - порядок, а машина не рабоатет.... по вторичке все это видно.

[uncle_sem]

провода считаю условно нормальными при сопротивлении до 20кОм - но ТАЗы не делаю, это для иномарок, и очень обобщенно (более того - это для проводов с распределенным сопротивлением. для остальных - провод 0, сопротивление колпачков - на них написано.). более точно - смотреть мотортестером, по вторичке. если провод звонится - не факт что нет пробоя колпачка, например. искра будет лупить на головку блока, а не на свечу - вот и троение. особенно часто это проявляется на НОВЫХ левоватых проводах с экранами на свечных колпачках - снимаешь и видишь сквозной пробой резинки... на старых оригинальных со временем тоже вполне проявляется. также не мешает скинуть черный пластиковый экран с крышки распределителя - там обычно уже нехилые пробои видны.

для БМВ - сопротивление колпачков обычно написано на самих колпачках. как правило сами провода - кусок меди, то есть сопротивление 0, в колпачках - в малых сопротивление 1кОм, в свечных - 5кОм, общее соответственно 6кОм. подчеркиваю - с завода они идут именно с такими проводами, я могу немного ошибиться в сопротивлении, но суть такова, что сам провод - без сопротивления. провода с распределенным сопротивлением НЕ ставили на конвейере.

БМВ эти ОЧЕНЬ критичны к свечам. вполне исправные но НЕРОДНЫЕ свечи - запросто дают такой эффект. а родные там, кажется, двухэлектродные... но тут могу ошибаться - смотреть по каталогу....

[Edinolichnik]

Типичное распределённое сопротивление проводов - около 20кОм/метр, прикидывать по реальной длине.

для БМВ ... провода с распределенным сопротивлением НЕ ставили на конвейере.

Аналогично и на МВ и ВАГах, сопротивления в колпачках. На узкоглазых и американцах - чаще распределённые.

[vaska69 Автор]

ну ладно допустим с системой зажигания всё в поряде.....всёравно мне нечем проверить в этом сервисе систему зажигания

 

а ето нормально что ДК на холостых показывает 0.4в....а на оборотах всё отлично 0.2в-0.8в или0.2-0.9 ,как это понять......но сколко я читал про ДК это обратная связь с ЭБУ.анализируя выхлопы регулируется смесь,и его значения должны менятся от 0.2-мах до 1в..........но вот такое чтоб стояло константное значение неслышал и не читал на холостых.а на оборотах всё ок.....как такое может быть.....

[Бармалей]

Это нормально. Выходное напряжение от 0,1В (бедная смесь) до 0,9В (богатая смесь), которое очень быстро меняется, т.к. СУД изменяет состав смеси вблизи точки стехиометрии, а сам ДК не способен генерировать какое-либо переменное напряжение. А на холостых должно быть 0,45В.

[uncle_sem]

ну ладно допустим с системой зажигания всё в поряде.....всёравно мне нечем проверить в этом сервисе систему зажигания

 

а ето нормально что ДК на холостых показывает 0.4в....а на оборотах всё отлично 0.2в-0.8в или0.2-0.9 ,как это понять......но сколко я читал про ДК это обратная связь с ЭБУ.анализируя выхлопы регулируется смесь,и его значения должны менятся от 0.2-мах до 1в..........но вот такое чтоб стояло константное значение неслышал и не читал на холостых.а на оборотах всё ок.....как такое может быть.....

на холостых лямбда - если без подогрева - может остывать. и зависать в среднем положении.

[globuz]

здравствуйте.проблема такая возникала изза грязного регулятора хх.после прогрева работал ровно.второе.прои еще верь питание на зеленом пр. к дк- это подогрев.и еще проверь работу абсорбера