Пригнали мерседес,двигатель 111 с электронно-механической залонкой, жалобы на повышенный холостой ход, а именно - сразу после запуска обороты около 1000 и в течении где то секунд 50-ти медленно начинают расти и фиксируются на 1500, ошибок нет,подсоса воздуха нет, ДМРВ в норме -15-18л., проводку от заслонки вскрыл-проверил - все нормально, датчик температуры ОЖ рабочий, концевик х.х. на залонке - живой, снял пластиковую крышку на дроссельной - все чисто, до меня никто не лазил, ничего не крутил, обратил внимание, что после запуска моторчик заслонки потихоньку начинает ее приоткрывать, и как только обороту становятся равны 1500 , останавливается, и еще - на педаль газа реагирует нормально, расход топлива в норме - при 1500 время впрыска 2,2-2,4мс. У меня идеи кончились, может кто подскажет куда дальше копать

В ногах пассажира блок управления дросселем. По нему есть ошибки? И второе на хх 15-18кг.воздуха очень много.Должно быть в районе 12

Жгут от дросселя идет сразу в блок моторного, по воздуху согласен, немного многовато, скидывал разъем с ДМРВ, все те же 1500

Какой моторный блок стоит? И фото разьёма дросселя? Если память не изменяет,там система PMS должна быть.

Изменено 25 августа 201510 г пользователем sr-tuning

Блок HFM,Bocsh, разъем овальный, 8 пинов

Это механический дроссель. С таким разьёмом дроссель механический!!!

Давате уже VIN авто

Холостым ходом управляет электромоторчик, приоткрывая или закрывая заслонку, педаль газа - троссик

WDB1240821F338600

Смотреть подсос воздуха и пробовать подкидывать другую заслонку.

Ты прав, только сейчас допер, если там такая заслонка, значит должно быть 2 сигнала на блок, по факту сигнал есть только на желтом

Заслонки для этих годов частое явление.

Вот что значит спокойная, домашняя атмосфера )))

sr-tuning огромное спасибо за поддержку

 на хх 15-18кг.воздуха очень много.Должно быть в районе 12

2.2L , 1000-1500 ,  эт нормально...

Заслонки для этих годов частое явление.

чаще проводка заслонки и моторная коса...

проверьте сопротивление хх в заслонке...

А про резисторы мы забываем? Только вчера менял заслонку на 124 по причине выхода из строя датчика положения заслонки. Про моторную косу это отдельная тема для заработка.

Нужна адаптатция заслонки зделать.

Да ну.

Заслонки для этих годов частое явление.

гораздо более частое явление для этих годов - жгут проводки двигателя...

Нужна адаптатция заслонки зделать.

 

нужна, нужна. только не на этой машине...

Я же написал,что моторная коса это отдельная тема. Здесь у топикстартера проблемма с заслонкой.

 

Заслонки для этих годов частое явление.

гораздо более частое явление для этих годов - жгут проводки двигателя...

Нужна адаптатция заслонки зделать.

 

нужна, нужна. только не на этой машине...

 

Я ЛИЧНО ДЕЛАЛ НА ЭТОЙ МАШИНЕ .

Интересно каким сканером? Научите?

Изменено 28 августа 201510 г пользователем sr-tuning

Я же написал,что моторная коса это отдельная тема. Здесь у топикстартера проблемма с заслонкой.

 

у меня при аналогичных симптомах была проблема как раз с проводкой. 

 

 

Заслонки для этих годов частое явление.

гораздо более частое явление для этих годов - жгут проводки двигателя...

Нужна адаптатция заслонки зделать.

 

нужна, нужна. только не на этой машине...

 

Я ЛИЧНО ДЕЛАЛ НА ЭТОЙ МАШИНЕ .

 

вот прям на этой? и как - разаботала? а о чем тема тогда? или все же машина была такая же, но другая? 

 

ну и, если память мне не изменяет - тут достаточно на пару минут зажигание включить ничего не трогая и не заводя двигатель. и он сам подёргает заслонкой. 

 

Я же написал,что моторная коса это отдельная тема. Здесь у топикстартера проблемма с заслонкой.

 

у меня при аналогичных симптомах была проблема как раз с проводкой. 

 

 

Заслонки для этих годов частое явление.

гораздо более частое явление для этих годов - жгут проводки двигателя...

Нужна адаптатция заслонки зделать.

 

нужна, нужна. только не на этой машине...

 

Я ЛИЧНО ДЕЛАЛ НА ЭТОЙ МАШИНЕ .

 

вот прям на этой? и как - разаботала? а о чем тема тогда? или все же машина была такая же, но другая? 

 

ну и, если память мне не изменяет - тут достаточно на пару минут зажигание включить ничего не трогая и не заводя двигатель. и он сам подёргает заслонкой. 

 

ручная адаптатция 45сек  потом 15сек  нет проблемы .