Здравствуйте всем. Машина находится на удалении (не наездишься).

Позвонил клиент, после просадки аккумулятора на данной машине слетели ключи.

Я так понимаю надо синхронизировать блок иммо и блок управления. Для этого надо прочитать блок управления двигателем  и блок иммо.

Сергей, для начала надо диагностировать, а там уже по обстоятельствам.

После разговора с клиентом выяснилось, что машина уже три недели стояла у других ремонтников. Ему дали номера ошибок по двигателю Р0513 неверный ключ иммобилайзера и по блоку иммо В2352 и В1А35 -ошибка чтения транспондера B1A35

Изменено 11 августа 201510 г пользователем Lusia

В такой ситуации никаких выездных работ с авто. Только к себе в ремзону и "наказать" за вмешательство качественным и высокооплачиваемым ремонтом.

и в эбу синхры нет

это ответ на первый пост. 

Привезли вчера вечером блок иммо. Все видно на фото. Подскажите, я так думаю блок под замену. Вопрос как привязать новый или б/у

позвони мне или напиши я расскажу

в левом нижем углу кинут дополнительный провод, вверху зачем то на плате разорвана дорожка, а потом восстановлена куском провода. Есть следы пайки микросхем

Память ни как не хочет читаться (после удаления лака, на микросхеме была порвана дорожка на "-" туда и был припаян провод).

клиенту согласен и хочет заказать в комплекте блок управления двигателем в комплекте с замком зажигания и иммо.

Блок надо искать именно с такими идентификаторами как на старом или можно потом поменять прошивку с родного блока?

Изменено 13 августа 201510 г пользователем Lusia

Иммо восстановили, машина завелась. Поставили новый блок управления иммо. Тему можно закрыть

Изменено 18 августа 201510 г пользователем Lusia