Машина не заводится. Шлифовали голову. После сборки мотора завелась, поработала пару минут и резко заглохла. Теперь при прокрутке щёлкает одинокая искра и тишина. А вот осцилка. Пунктиром - как должно быть.

Распредвал как-будто притормаживает в двух местах. С коленом всё ровно. Крутил без свечей. Я так понял, что искры нет из-за неверного сигнала с ДПРВ. Скидываю разъём с ДПРВ - даже одинокой искры нет. Моторист в ступоре, у него в голове не укладываются мои объяснения, а осциллограммы он не понимает. Из-за чего такое может быть? Растянута цепь, натяжитель слабый, гидрики клинят? Там ещё система VTI имеется, может она виновата?

Ошибок нет.

Ещё момент. Когда отпускаю стартер, сигнал становится нормальным. На излёте так сказать.

Изменено 8 августа 201510 г пользователем serg_ant

Вот правильные, если верить им то у вас распред запаздывает, по любому железо надо бы проверить.

Nissan Pos & Phase.pdf

Спасибо. Метки при мне проверял. Вот ещё тема похожая. Посмотрим для начала цепь, натяжитель.

Для начала массу нормальную и толстую подкиньте под болт стартера, и еще раз снимите синхру. Глядишь, и ремонт сложный не понадобиться...

 

Кстати, я конечно извиняюсь за грубость, но что-то у меня такое чувство, что разговор с задницей вносит неправильную пикантность данной беседы. А Вы что думаете по этому поводу?

Изменено 8 августа 201510 г пользователем StrangerS12

датчик смени

 

Дк метки то полюбому не совпадают (хоть с нагрузкой на стартер хоть без), датчик если сменить они начнут совпадать? Недумаю. По ссылке в теме уже сменили , не помогло.

Первым делом метки! Ну и плюс минус на датчике

Изменено 9 августа 201510 г пользователем Zega

То есть распредвал крутится себе спокойно, но в некоторых местах просто перестает это делать. Так что ли? И при этом делает это абсолютно спонтанно.

Вал как крутился так и крутится! Все рекомендации выше описаны

Про задницу учыбнуло)

Шестереню ввти перед установкой взвели на стартовое положение? Если не ошибаюсь на них такде нужно.

 

 

Если не ошибаюсь на них такде нужно

А если не знаешь, то не пиши всякую фигню.

procedure.docsensor_kit.doc - Это по T30 - отзывная была по ДПКВ и ДПРВ.

Про 1 искру которая только при начале прокрутки идет - На патфиндерах и наварах менялось реле зажигания. 

Если рассинхронизация то первая искра будет , потом нет, ради эксперемента датчик коленвала отключи совсем п робуй на одном распредвалу запустить

Тогда уж датчики местами поменять

Тут и датчик надо сменить и цепь сильно растянутая.

Сразу уточню, что авто чинится не у меня и совсем по другому поводу. В процессе возникли новые проблемы и ко мне обратились за диагностикой. Сообщил я про растянутую цепь, отстающий распредвал и т.д. Моторист распредвал на зуб раньше сделал - не помогло. Я до машины только сегодня добрался. Поменяли местами датчики - искра появилась. Моторист полез вал назад ставить, открутил натяжитель и уронил в мотор толкатель и пружину  Ждём когда достанет