VIN: WVGBC77L64D070198

Двигатель- BAA

 

Всем ,привет.

 

Вообщем проблема такая.Постоит минут 20 и заводится плохо(долгий запуск ) Крутит секунд 5-7 потом заводится.

 

Были заменены топливные насосы и фильтра в баке на оригинал. Так как давление по манометру на заведенной 2,8 бар было и при включении зажигания 0,5 бар. А сейчас давление на заведенной 4 бар,при включении зажигания 1,5 бар.

 

По диагностике ошибок нет. Сканер Scandoc .Пробовал чистить дроссельную заслонку ,но эффекта ноль.

 

Куда копать подскажите ? Дайте направление.

Изменено 6 августа 201510 г пользователем Грачик

Давление в системе держится ? Ну и как вариант форсунки текут .

Возможно негерметичны форсунки, соотв-но сливают остаточное давление после того как заглушили мотор. Далее, через некоторое время при запуске имеем переобогащенную смесь, что для горячего двигателя и есть проблема запуска.

Я бы посмотрел форсунки. На холодную сразу запускается?

Я бы посмотрел форсунки. На холодную сразу запускается?

на холодную сразу запускается)))

Была такая же фигня, замена обеих насосов хозяином была сделана перед приездом ко мне, в итоге помогла промывка РДТ Абрухой, два года полёт нормальный...

Так маловато 1.5 при зажигании. Нужно чтоб те же 4атм давило,читай был слив с регулятора в обратку. Можно попробовать несколько раз включить зажигания до достижения нужной цифры и заводить.

Юрий, даже когда в системе 4атм все равно долго заводит.

 

Давление в системе держит.

Изменено 6 августа 201510 г пользователем Грачик

После останова сразу же отцепите трубопровод от рампы, далее выдержка 20 минут, подцепляем трубки и пробуем, должно завестись, завелось радуемся убитым( текущим) форсункам

 

Или ничего не отключая выдержать 2-3 часа и тоже радуемся

Решил снять форсунки и на стенде проверю.Отпишусь

На стенде когда проверять будешь рекомендую перед проверкой их нагреть.

Снял форсы. Когда снимал впускной коллектор на двух форсах были капли бензина ,мокрые.Остальные были сухими.Ну завтра видно будет. Прогонем на стенде .

Также могут быть забитыми сетки на входе.

Промыл форсунки. Теперь заводится сразу с пол оборота. Всем спасибо. Тему можно закрыть. Решено.

Чем и как мыл?

Отдал товарищу ,он мыл на стенде . Lavr вроде.

Думаю что он скоро вернется

если форсы потекли на ваг , то скорее всего имеет место механический износ узла "игла- седло иглы".

Из опыта...