Вопрос по диагностическому оборудованию

[antikiller]

Здравствуйте!

 

Есть 50 000 р. И есть желание приобрести доп. оборудование.

Замучался лопатить интернет, не могу прийти к конкретному (Надо всё ), поэтому прошу совета.

Сомнения возникли между:

Диагностический комплекс MT-Pro 4.1 и Мультимарочный сканер ScanDoc Compact

или есть другие идеи?

[vavilo75]

скандок рулит.

[nuker61]

У меня не компакт, меня устраивает.

[antikiller Автор]

Программа у компакта и не компакта одна и та же.

[motorist98]

Ну так, вроде на девайса хватает, работаю обеими, прекрасные приборы. В соседней ветке продавали б/у МтПро. Вариант не плохой.

[antikiller Автор]

Ссылку можно?

[nuker61]

Программа у компакта и не компакта одна и та же.

Программа одна, с старыми машинами не ОБД сможете работать?

[antikiller Автор]

Это я понимаю, в будущем же можно будет докупить по мере необходимости переходники?

[x1307]

к компакту нет, да и надо ли оно? 

 

 

Диагностический комплекс MT-Pro 4.1 и Мультимарочный сканер ScanDoc Compact

Нужно и то, и то, сканер без осцила неполноценен, если с бюджетом совсем напряг, купить хотя бы Диско 

[canter94]

Программа у компакта и не компакта одна и та же.

Программа-то одна, но все же отличия в пользу полного скандока есть:

1. Связь только по Wi-Fi

2. Невозможность использования тестовых программ.

3.Отсутствие автономного питания.

4.Невозможность работы с другими, кроме OBD адаптерами.

5.Большая вероятность того, что адаптер уедет в автомобиле.

Считаю, что брать лучше сразу достойный полноценный прибор. Лучше потерпеть еще, подкопить. Диско это не вариант.

Изменено 29 июля 2015 пользователем canter94

[x1307]

 

 

Диско это не вариант.

Cогласен, но это лучше, чем ни чего. Вообще не понятно, что у топикстартера уже есть. Если есть уже и сканер, и осцил, то в качестве дополнения вот неплохой вариант http://intelscan.ru/product/1680/, 2-3 т.р. за пять минут работы по сбросу краша по розетке периодически приносит.

[АлексейВ]

Скажу так! Свою работу без скандок отлично представляю , НО.. есть см-2 , сканер "тульский", марочные шнурки (всякие) и до кучи К-лайники.. скандок пока просто как мечта - да и пока не нужно впринципе..

Но без мотор тестера (МТпро-4)не представляю НИ ОДНОГО ДНЯ РАБОТЫ..  НЕ ОД-НО-ГО !!! Если забрать у меня МТпро я просто не буду работать, остановлю практически все действия по поиску неисправностей, ибо это не диагностика будет а распугивание клиентов , как настоящих так и "сарафанных". Частенько в ЭБУ вообще не лезу отрабатывая машинку МТпро.

Кст , моё мнение МТпро на сегодня лучший вариант ,что бы МНЕ не говорили , спасибо АДАКТовцам что в своё время поставили меня на рельсы МТпро!!!!!!!!!! При сноровке это вообще бомба а не осцыл))   Сегодня до обеда отработал им две машинки волга-крайслер , 2114, буквально по часу на машинку, клиентосы довольнющие - отчалили рассказывать про волшебство))) после обеда ещё работа... 

[antikiller Автор]

Если брать МТпро-4, там еще приблуд к нему много, что именно нужно?

[Фаэтон]

 

Но без мотор тестера (МТпро-4)не представляю НИ ОДНОГО ДНЯ РАБОТЫ..  НЕ ОД-НО-ГО !!! Если забрать у меня МТпро я просто не буду работать, остановлю практически все действия по поиску неисправностей, ибо это не диагностика будет а распугивание клиентов , как настоящих так и "сарафанных". Частенько в ЭБУ вообще не лезу отрабатывая машинку МТпро.

 

 

диаметрально наоборот

мотодок лежит - достаю раз в год

 

Дилерская диагностика VAG к примеру не предполагает наличие научно-исследовательских работ с осцилографами  и мотортестерами

И отлично справляемся.

без мтпро

не брезгуя работать через ОБД  дилерскими средствами поиска неисправностей - для машин до 10 лет

 

Осцик конечно нужон, но не как замена средств самодиагностики

[x1307]

 

 

что именно нужно?

Все!!!

[Vivater]

antikiller

 Компакт однозначно, очень удобно, можно сказать максимальная мобильность(снята "вечная" проблема главных кабелей и всяких проводов, затаскивания ноутбука - моноблок на столе(стойке), планшет в руках). Сейчас открыты Ford Toyota, SS-Y, MMC, Nissan, VAG.( нонче это 35.5 + планшет("11- 12") 8 -12 килорублей   ) Не смотря на "косячки", сканером доволен. Опять же сканмат прикрутишь на синем зубе. А старый автопарк можно и мотортестером погонять, на худой конец i - тестером 

Изменено 1 августа 2015 пользователем Vivater

[АлексейВ]

Да , полный комплект, конечно же брал, обязательно 6 ВВ датчиков. Да ещё наделал сам в два раза больше приспособ к нему , на разные марки. Тульскую комплектацию лучше не брать , половина датчиков вообще были провода в обрыве (неподпаяны), но потом говорят уволили того чела который это гнал.

Фаэтон

Ну по вагам вася отрабатывает , которые вася не тянет - перед теми извиняемся . С вагами неинтересно))) творчества нема в работе))  в группах пропуски посчитали, катушку перекинули в другой горшок - пропуски переместились))) (как грится хуяк,пиздык готовонах))))). Свежие машинки ко мне не едут (ну извините), а по тем которые едут марочных шнурков за глаза.

Кстате была тут гдето тема на сколько РЕАЛЬНО в работе нужен мультимарочник и мелькало много мыслей типа- половина марок никогда не заедет, а если и заедет то заложенные возможности мльтимарочника на данном авто дай божЕ будут реализованы процентов на двадцать. Смысл впуливать стоимость мультимарочника в невостребованность?  И проще зная "свои" марки (свой парк) добиться марочными шнурками.

[vasyan]

Scandoc большой, не компакт, с марками, купленными выборочно, не регионами. Допустим - по японии не плохо - мазда, тойота, ниссан.

митсу хонда сузуки вроде тоже, по корее по слухам не плохо хёнде и киа.

по немцам  - ваг.

Вроде все.

Свойсво имеет скандок не хорошее - вначале нравиться, а потом хочется ваще всё чтоб всё по маркам делал.

Изменено 29 июля 2015 пользователем vasyan

[x1307]

 

 

марочными шнурками.

Так то оно так, но уж больно они все тормознутые, достаю только их только при крайней нужде

[VAG]

 

обязательно 6 ВВ датчиков

А нужно ли? 6 или 8 датчиков.

4-х вполне достаточно, если 6-8 цилиндров заедут, то можно и напрячься - перекинуть.

Да и в современных авто все больше СОР, а там все равно по очереди смотреть.

[Фаэтон]

@vasyan,

 

Про аватар ещё раз напоминаю 

[АлексейВ]

VAG

6 нужно точно, покрайней мере мне точно . СОР то он конечно идёт.. в современных.. НО вот только существующий автопарк никуда не делся...

При наличии возможности запустить сравнительный каскад из 6 ВВ - мне нравится (удобно) сидеть и сравнивать , газавать и сравнивать , кроме моего сравнительного контроля программа в отдельном окне считает пропуски ИСКРЫ каждого цилиндра... Ничего никуда я перекидывать не хочу, не каким "напильником" тыкать в ВВ тоже не хочу, натыкался досыта автоасом, херня... 

Накинул датчики за секунду и сижу смотрю - прога контролирует, строит сбоку в окнах бар графики по результатам. Боле-мене головастому клиенту могу и пальцем в монитор ткнуть - на бар графики.

 

Посмотрел ваше видео в захлёб , со встречи.. Ну.. видео- просто реклама, на некоторых моментах хмыкал и улыбался во весь рот, НО.. рекламка есть рекламка...

Если предположить что МТпро будет стоить дороже вашего раза в два (хотя сейчас ситуация прямо противоположная) выберу МТпро не задумываясь.

Изменено 29 июля 2015 пользователем АлексейВ

[VAG]

Я сейчас не про рекламу или антирекламу.

Ну не вижу я необходимости в DIS6 или DIS8.

Также я не верю в жизнеспособность и правдивость работы алгоритма подсчета пропусков ИСКРЫ. это тонкая тема и реализовать достоверный алгоритм очень непросто.

Так. что там перещелкивается какой-то счетчик - это фикция. Особенно не верю в работоспособность этого алгоритма на перегазовках.

[x1307]

Я у Постолографа сам сделал из 6-ти 4 датчика, обычно эти два только мешаются, заодно и провода удлинил, примотав ВВ адаптер к основному блоку (что и сделал сам Постоловский в 4-м осцилоскопе, поместив адаптер в основной корпус).

[VAG]

 

рога контролирует, строит сбоку в окнах бар графики по результатам.

Прям мечта начинающего диагноста. прога сама все контролирует, только сиди на барграфы смотри. Вот еще бы эталонные кто-то прицепил....

Алексей. я нисколько не сомневаюсь в вашей квалификации, но ведь это и начинающие читают. А потом начинают вопросы задавать.

[АлексейВ]

Также я не верю в жизнеспособность и правдивость работы алгоритма подсчета пропусков ИСКРЫ. это тонкая тема и реализовать достоверный алгоритм очень непросто.

Так. что там перещелкивается какой-то счетчик - это фикция. Особенно не верю в работоспособность этого алгоритма на перегазовках.

Это да, про это писалось и обсуждалось. Но... мне неинтересно ,к примеру сколько пропусков по искре показывает прога ,  Из окна "пропуски" я зачерпываю нужную мне  информацию да и много информации не бывает. К примеру если пользоваться только окном с счётчиком (DIS) : 

в 1ц.-0 /  2ц.-5 / 3ц-15  / 4ц-1 ...

с вероятностью в 90% я найду плохой провод или свечу  в 3м цилиндре и с вероятностью 10%  я найду тоже самое НО во втором (почему - это другой вопрос, ответ на который я знаю) , НО если посмотрю в окно сравнительного анализа с каскадом осцилок  я найду неисправность искрообразования в определённом цилиндре с вероятностью 100%, НО... клиенту покажу именно счётчик, ну люблю я демонстрационные приколюшки  (а пусть во первых не сомневается а бежит в магаз , а во вторых пусть друганам расскажет про волшебство)).  Да и ещё, очень люблю сравнительный анализ, когда все шесть осцылок ВВ пляшут в ряд , с этой демонстрации можно очень и очень много узнать о происходящих в определённых цилиндрах процессах. А вот тыкать линейкой в катушку , при этом другой рукой держать обороты дроселя и при этом выворачивать шею в сторону монитора и пытаться думать- ну.. еслиб я такое любил наверное бы пошел работать в цирк жонглёрам.

Похоже от темы отходим , ладно в курилке, а вообще на эту тему могу общаться бесконечно))) . Ваш осцик найдёт свою нишу обязательно , причём у него есть свои плюсы которые очень и очень тянут чашу весов в сторону предпочтения.

 Как там у Гоголя-

«Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколь-нибудь развязанное, какая у Балтазара Балтазаровича, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась. А теперь — поди подумай!»

[antikiller Автор]

Всем спасибо! Заказал Scandoc. МтПро4 будет следующим.

[vasyan]

Скандок в каком объеме? Большой Компактный и какие марки и(или) регионы?

[antikiller Автор]

Мультимарочный сканер ScanDoc Compact

1. Acura/Honda

2. Kia

3. Renault/Dacia

4. Geely/Lifan, Brilliance, WWILING

5. Toyota/Lexus/Scion

6. Daewoo/Chevrolet

7. Mitsubishi

8. Hyundai

9. Chery

 

Итого: 45400

Изменено 1 августа 2015 пользователем antikiller

[x1307]

Я бы ещё поднапрягся и Форда бы взял, марка сделана отлично, плюс Мазда в эти же деньги