Имеем в работе данный авто.Со слов клиента перестал тянуть.

Была вычещена дроссельная заслонка с последующей адаптацией (была очень грязная)

Ошибок никаких нет.

Заменены свечи.

Давление топлива 4 кг.

Прочищены форсунки ультразвуком.

Прокатился сам вроде чего-то нехватает,ему газу а его как за жо... тянут,с места газует легко.

Катализатор вроде не забит,по фазам вроде есть небольшое расхождение,но вроде не критично.

 

 

 

Изменено 25 июля 201510 г пользователем elektronik-nn

Бывает так еще ведет сея датчик коленвала,но на ниссане такого не наблюдал никогда.

Что еще посмотреть?

Всё по порядку, давление топлива, компрессия, высоковольтка... 

Протроев при резком дросселировании нет.Сделал вывод что с высоковольткой все впорядке.

Стопы горят? Сканер корректно видит тормозную педаль?

Смотри сеточку на бензонасосе, возможно забита. Или манометр в разрыв

и вперёд проверять. Удачи.

Стопы горят? Сканер корректно видит тормозную педаль?

На этой машине это критично?

да

Такое впечатление по оссцилке складывается. Что есть сдвиг фазы.

Он на стоячую газует как ни в чем не бывало.

Может еще раз дроссельную адаптировать?

я с примьерой так боролся. В итоге поменял 3 лампочки в стопаках - и полетела ласточка

Такое впечатление по оссцилке складывается. Что есть сдвиг фазы.

Да но вроде даже зуба целого нет.К сожалению не сохранилась осцилка на 4000 об/мин,но противодавление даже ноль не переваливало.Поэтому думаю что с выхлопом все нормально.

Нужно стопы посмотреть.

Получается если видит сигнал стоп-то идет ограничение мощьности?

я с примьерой так боролся. В итоге поменял 3 лампочки в стопаках - и полетела ласточка

Должны гореть или сканер должен видеть сигнал стоп?

Изменено 25 июля 201510 г пользователем elektronik-nn

у меня по сканеру - все ок было. Но стопаки не горели. 

у меня по сканеру - все ок было. Но стопаки не горели.

 

Как в твоем случае конкретней себя вела? Откуда узнал или просто заменил лампы и прокатило? или так должно быть?

На месте газовала отлично, ошибок нет, давление топлива - норма, противодавление катала тоже. 3 дня я бился с ней. Ехать - не ехала. Коллега знакомый подсказал лампочки поменять. 

На моей был сдвиг. 

На месте газовала отлично, ошибок нет, давление топлива - норма, противодавление катала тоже. 3 дня я бился с ней. Ехать - не ехала. Коллега знакомый подсказал лампочки поменять.

 

До конца не разбирался что да как и почему так организовано?

На моей был сдвиг.

 

и так же себя вела? Датчики пока не фиксируют рассогасование.

Изменено 25 июля 201510 г пользователем elektronik-nn

Был чуть прострел ели слышно. Просто оссцылка меня смутила вот и отписал.

ДМРВ подкинь с классики.

Если сгорели лампочки стопов,даётся ограничение по скорости

по моему 70или90км/ч

После это скорости не едет,тупит.

Цепь надо проверить либо сделать оциллограмму дпкв+дпрв.

У них замена по регламенту 120 000км.

Коррекция адапатция сколько?

лямбда как проверялась?

маф?

разряжение на впуске?

Снять синхру дпкв дпрв там три минуты, и вопрос фаз отпадет.

клапан адсорбера?

Акпп?

мозг не жжет чек на них при "уплывании" распредвала до 21 гр п.к.в.(из моего опыта)

Изменено 26 июля 201510 г пользователем dfired

Стопы все горят.

А может в стопах светодиоды стоят?

Нет не светодиоды

Проверяйте все по-порядку: ДМРВ, тряпка/картонка/листья/вода в коробе фильтра (на одной капотный уплотнитель при движении закрывал впуск, при открытом капоте было норм, чуть мозг себе не взорвал  ), буксует сцепление, клинят суппорта, ступичные подшипники, ручник, проводка на ДС, ДС высокие показания (более 195км/ч), противодавление при движении (развалился кат, сгнила переборка в банке и т.д.)

Изменено 3 августа 201510 г пользователем AVA

@AVA, похоже бороться с диагностической зависимостью у вас  плохо получается 

Да столько их я сделал, столько переделал... прямо как в песне, вот и трудно остановиться - советы даю.