Добрый день. Газель с завода с ГБО Микас 12. В один прекрассный момент заглохла, владелец полез сам. В итоге обнаружил сгоревший ЭБУ. Недолго думая поставил новый, завёл,всё хорошо, переключился на газ ......с ЭБУ пошёл дым.

По факту ошибок очень много, стираються. Одна постоянная Р1632 (привод дросселя)  С ключа не заводиться, обороты видит. Заводиться с троса, работает, на педаль газа не реагирует. Нужна схема подключения ЭБУ для выяснения какой элемент палит  ЭБУ (выводы J4.J3. H4. H3. G4. G3)

По Микас 12.3 J4-мотор ЕТС(+)

                         H4-мотр ЕТС (-)

                         G4- масса каскадов.

Не уверен что блоки индентичны по выводам. Спасибо

Вот, походу то что тебе надо.

Ам ГАЗель с дв. УМЗ с ГБО Евро-4 (сжиженный газ). Схема электрическая принципиальная управления .pdf

Газоклапан с замкнувшей обмоткой может палить.

Межвитковое замыкание в электроклапане газовой части.

Судя по схеме выгорает цепь моторчика заслонки. 

Опять-таки это слов водилы что при переходе на газ задымил блок. Могло просто совпасть. Или ему так показалось что в момент перехода на газ. 

 

Это оно? Газоклапан? 

 

С газом стараюсь не связываться ни в каких проявлениях. Отсюда и вопрос это он (обведён красным) Звенит накоротко.

Изменено 16 июля 201511 г пользователем ромашишкин

 Где-то писали про заслонку . не могу вспомнить .... 

, 

Да он, по памяти не вспомню, но сопротивление должно быть несколько ом.

Я на Чиптюнере создавал тему: http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=74317&highlight=%CC%E8%EA%E0%F1+12+%E7%E0%F1%E0%E4%E0

По моему Ваш случай.

Я на Чиптюнере создавал тему: http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=74317&highlight=%CC%E8%EA%E0%F1+12+%E7%E0%F1%E0%E4%E0

По моему Ваш случай.

Да, пуля в пулю. Перед установкой блока отключу ГБО и в путь к газовщикам. Газоклапан в моём случае звенит на короткое , сопротивление считает в мегаомах. В субботу выложу точные данные по сопротивлению клапанов и форс. 

Тоже пришла Газель-Би с Микасом 12 на борту Ителмовским, но прогар в районе малого разъёма в слоях платы, от нагрева отпаялось 4 конденсатора и резистор. При диагностике ошибки по высокому сигналу ДТ, ДМРВ, несоответствие сигналов на обеих резисторах педали газа( высокий сигнал), есть и ещё другие. Думаю об отгорании земли датчиков.  Может есть у кого фото платы со стороны элементов с выпаянным разъёмом, буду признателен.

Изменено 4 ноября 201510 г пользователем borkas147

там внутри платы слой пробило и замкнуло - ремонту не подлежит, лежит у меня такой блок, на первый взгляд ничего и не видно, как будто целый,

только по следам на нижней крышке можно понять что был прогар.

Внутренний слой в плате выгорает

Огромное спасибо всем откликнувшимся, можно уважаемый

anisimov83 попросить Вас сделать первое фото в более хорошем качестве ?

jody сказал(а) 05 Ноя 2015 - 09:50:

там внутри платы слой пробило и замкнуло - ремонту не подлежит, лежит у меня такой блок, на первый взгляд ничего и не видно, как будто целый,

только по следам на нижней крышке можно понять что был прогар.

Да, у меня на 17.9.7 тоже был случай, масса педали газа и ещё одновременно, чего уже не помню, отгорела. Вышел из ситуации просто подав массу с кузова авто, ошибки пофиксил. ( С разрешения владельца.) Так и ездит этот УАЗ до сих пор. 

если бы только  отгорело проблем бы не было - вся проблема в перемычках возникших после прогорания..

Согласен с Вами, и такое бывает.

Зарядил фотик и вот

В моем случае немного в другом месте выгорело.

Заменили на новый и он работает.

Что было - непонятно.

 

Я обратил внимание, что в сообщении 12 и 17 фотография блока не М12LPG.

В правой части фото не хватает элементов, как на фотографии на первом сообщении.

Прилагаю четкую фотографию этой части блока.

Внутренний слой в плате выгораетWP_20151105_001.jpgWP_20151105_003.jpg

Привет уважаемому собранию!

Удалось ли кому починить такой блок?

В моем случае немного в другом месте выгорело.

Заменили на новый и он работает.

Что было - непонятно.

 

Я обратил внимание, что в сообщении 12 и 17 фотография блока не М12LPG.

В правой части фото не хватает элементов, как на фотографии на первом сообщении.

Прилагаю четкую фотографию этой части блока.

похоже что вода была...

Может, кто встречал принципиальную схему сего блока?

Мне удалось восстановить, как и в случае с 17.9.7 - сделаны дубли  на сигнальные контакты массы датчиков внутри ЭБУ. При диагностике ошибки по высокому сигналу ДТ, ДМРВ, несоответствие сигналов на обеих резисторах педали газа( высокий сигнал), были и ещё другие.  Проверить просто- при наличии ошибок о высоком сигнале датчиков дал массу на ДТ и по сканеру смотрел- все сигналы приходят в норму, ошибки сбрасываются. Убрал масу- опять всё соответственно шкалит. Далее разбор и осмотр ЭБУ. Конечно если как в посту 18 выгорело, то наврядли чтото можно сделать.

Чинил такой блок в том году. О схемах только мечтал. Был обрыв цепи управления одной из газовых форсунок. 

Вызвонил драйвер додумал какой канал на нужную

По проводке и клапану бало все ок. Воды не было. 

И вообще свежее животное было. Как понял слои тонкие ни какого запаса нет. Платы низкого качества .

Кз слоёв чинится ))) к слову) если не выгорел сантиметр платы 

Чинил из-за отсутствия Запчасти. Тачка организации, убил день  оплата естественно окупала расходы 

Добрый время суток всем ! пригнали газель с такой проблемой перегорает эбу. Смотрел коса была не годна ,заменил косу не подсоединил заслонку . Поставил свой эбу сгорел ,начал опять искать причину обнаружил замыкание в ДПРВ  подскажите что еще может после замены ДПРВ эбу .

газовые форсунки

газ не стоит

Добрый день.

 

UE09001_01 9867.3763001-01 

  UMZ421647 EURO-4

  Микас-12 (битопливный) пропан

Изменено 17 февраля 20188 г пользователем veterdul3

тогда Вы темой ошиблись. Микас 12 - битопливный контроллер и на нем с завода ГБО установлено

Добрый день! ЭБУ микас м 12.3    42164 . 37630001 гбо не стоит , после замены ДПРВ рискнул поставил ЭБУ завелась все нормально блок не перегорает спасибо вам .

тема про Микас12, Микас12.3 - другой контроллер!!!