Opel Astra-G X16SZR  ошибка Р0170 Сбой регулировки состава смеси. Подскажите в каком направлении искать.

Давление топлива 0,8-1

     при включенном зажигании

MAP    Давление во впускном коллекторе    1,01 бар
MAP ADC    Напряжение датчика абсолютного давления    4,84 В
COOLANT    Температура охлаждающей жидкости    88 °С
UOZ    Угол опережения зажигания    4,9 °ПКВ
ELOAD    Загрузка двигателя    9 %
TPS    Напряжение датчика положения дроссельной заслонки    0,4 %
THR    Положение дроссельной заслонки    0 %
RPM    Обороты коленчатого вала    0 об/мин
INJ    Длительность импульса впрыска    4,17 мс
IAC    Регулятор дополнительного воздуха    42
A/F RATIO    Состав топливной смеси    13,9

 

 

 на холостом ходу

    
MAP    Давление во впускном коллекторе    0,33 бар
MAP ADC    Напряжение датчика абсолютного давления    1,23 В
UOZ    Угол опережения зажигания    5,6 °ПКВ
ELOAD    Загрузка двигателя    9 %
TPS    Напряжение датчика положения дроссельной заслонки    0,4 %
THR    Положение дроссельной заслонки    0 %
RPM    Обороты коленчатого вала    875 об/мин
INJ    Длительность импульса впрыска    1,28 мс
 IAC    Регулятор дополнительного воздуха    14
O2S    Напряжение датчика кислорода    93 мВ
A/F RATIO    Состав топливной смеси    14,6
 

 

 

О2S постоянно 93мВ? Попробуйте искусственно обогатить смесь и наблюдайте за напряжением на лямбде.

Нагрузка тоже че то маловата. В районе 20% должно быть. Код не полностью. На опелях еще в скобках дополнение должно быть. INJ тоже маловат. Разряжение нормально вроде.

Изменено 4 июля 201511 г пользователем mednik

Та не, Валера, нормально время впрыска. Это моновпрыск. А вот IAC на ХХ - не то пальто. Подсосов нету?

Изменено 4 июля 201511 г пользователем mobsel

Ясно теперь. Смотрю че то давление топлива не такое) По таким авто нет статистики. Я бы ее газоанализатором проверил, куда рыть.

Изменено 4 июля 201511 г пользователем mednik

Та ее голыми руками за 15 минут можно проверить :)

Смесь там явно богатая. Предыстория такая, прогорел клапан сняли голову, отремонтировали, собрали в процессе  сборки заглушили егр месяц всё было отлично, а сейчас пропадает тяга и расход увеличился.

Если явно богатая, а лямбда 93 мВ, попробуйте ее отключить. Лямбду.

Пробовали напряжение становиться 0,45

Я ведь не зря спросил про 93 мВ. На прогазовке меняется напряжение лямбды? Или во всех режимах 93?

Я как то на это внимание не обратил посмотрю напишу.

Если не ошибаюсь, там однопроводный зонд, срок его жизни похоже истек. Напряжение на таком датчике смотрите на оборотах ХХ+1500-2000тыс./мин

вот данные по датчику кислорода

На прогазовку зонд отреагировал очень вяло и то только в сторону обеднения. Основания для замены очевидны.