Кто нибудь сталкивался с обманками на датчик давления в рампе для повышения мощности?

 

http://st-tuning.ru/page3550 

 

и

http://www.commonrail.ru/equip/equip_06.php

 

 

 

 

А смысл с них в Эру чип-тюнига?

Владельцы Таурегов долго искали продавца таких приблуд когда до них дошло, что они делают и их себестоимость.

Чувак свалил очень своевременно , помню эту историю .

Как говорится все движется по спирали. 

Себестоимость это приблуды рублей 200 и то 198 это коробка и разъемы. 

Ну, а, что с форсами бывает после них можно найти в инете.

это как жиклеры рассверливать в карбе.

 

Ну, а, что с форсами бывает после них можно найти в инете.

Я думаю там и поршням достанется по полной

у меня даже есть видео с публичной поркой этого "усилителя мощности"

 

Как говорится все движется по спирали. 

Себестоимость это приблуды рублей 200 и то 198 это коробка и разъемы. 

Ну, а, что с форсами бывает после них можно найти в инете.

Кроилово ведет к попадалову

MB SPRINTER 515 CDI , ДВИГАТЕЛЬ 646.990, 2014 г.в. 150 л/с хочется человеку мощности прибавить, не хватает.Занимаются калибровками по таким машинам по увеличению мощности? Подскажите в    принципе. По ЭБУ данных  нет. Я не занимаюсь чиптюнингом. Но если есть возможность , то отправлю спецу в Краснодаре, найду его в разделе "ЗНАЙ НАШИХ".

У меня в связи с этими коробочками вопрос:

- снижается ли каким-нибудь образом ресурс форсунок/распылителей и ТНВД, если давление топлива поднято сильно, например на 10-12%?

 

Дело в том, что их владельцы часто накручивают "на все деньги".

 

Недавно приехал клиент на BMW с жалобой на грубую работу АКПП, в процессе езды и диагностики выяснилось, что автомобиль был прошит в Москве. Давление топлива достигало 2000бар, против 1800бар на стандарте.
Прошили клиенту сток, рывки ушли.

 

Долго ли автомобиль проездил бы с таким давлением?