Seat Cordoba Vario 1.4, 2002.ape -Решено - Заглушен Открытый Egr

[kenevgen]

SEAT CORDOBA VARIO 1.4, 2002.Двигатель APE плавают обороты и глохнет

 

авто притянули не заводящимся.подключился вас пс ошибок было куча,но все удалились. при осмотре были обнаружены залитымы свечи и загрязнена дроссельная заслонка.поменял свечи и почистил заслонку,адаптировал заслонку вас пс и авто начало заводится ,но обороты плавают при этом дроссель пытается регулировать холостой ход уменьшая его обороты до базовых 700 об.мин и когда опускаются до этих оборотов авто захлёбывается и глохнет. снял катализатор (так как думал что он забит и в этом проблема) и завёл авто ,холостой ход стал немного лучше, авто обороты меньше намного стали плавать ,но  при опускании эбу двигателя оборотов на хх до базовых пытается заглохнуть и даже иногда глохнет....т.е проблема найдена не до конца....я ссылаюсь на блок дроссельной заслонки 6ти контактный он же ДПДЗ и КХХ. 

подсос воздуха проверял дымогенератором всё гуд. на данный момент выбивает ошибки  следующие:

 

Р 1553 Датчик давления впускного коллектора.Неприемлимое передаточное число.

Р1504 Лишний воздух во всасывающем коллекторе

 

ошибки стираются ,но  при заводке авто появляются снова. мап-сенсор в норме проверял, снимал и продувал. при завёдённом авто мап-сенсор по параметрам показывает на хх 500-780 мм ртс,а если держать обороты 3000-то 450-500 мм рт с.

 

[x1307]

EGR

[evgegor]

ЕGR на оборотах так не должен поднять разряжение... Ставлю на метки

[kenevgen Автор]

EGR

проблема решена: 

 

замена блока дроссельной заслонки и её адаптация -(после этого авто начало заводится)

.и заглушил егр и авто запела))) нормализовались обороты на хх ходу и при резком нажатии на газ плавно восстанавливаются в рабочее положение. и нормализовалось давление в коллекторе на хх ходу 420 мбар,а было 700-

 

всем спасибо за помощь)

[Фаэтон]

осталось прошить NO EGR

 

тема закрыта

 

 

топикстартер - поменяй аватарчик плиз на реальное фото