Доброго всем дня. Mazda 62.3 1YVFP80C735M56481 2003г.в 166л.с 2300об.

Со слов клиента, проблема возникла при  движении, перестала реагировать на педаль газа, после не поднимала обороты выше 3000мин. Сейчас только подхватывает.

По диагностике ошибок нет...диагностирую Скандоком. Давление топлива в норме. Компрессия 13 везде. При отключении датчика распредвала,  при прокруткой стартером перестает видеть обороты двигателя и пропадает искра. Синхронизацию снять пока не могу, осциллограф в ремонте, есть только одноканальный, Датчик исправен проводка проверена, импульсы ДКВ в блок приходят, с эталоном схожи.

 

Подскажите есть ли на маздах какая особенность, что без синхры не будет видеть обороты?

 

Пока искал проблему обнаружил попадание воды в блок предохр.... видимо негерметично вклеено стекло. Восстановил- заработал Ц.З

Заодно заглянул в ЭБУ ДВС, обнаружил паяную еепром, заодно считал содержимое. Смутил ключ зажигания не оригинальный (вроде) без транспондера есть подозрение на Иммо.

Сейчас склоняюсь к иммо, полез смотреть антенну иммо.

24с02.bin

Изменено 15 июня 201511 г пользователем GreenW

Как я понял из выше написанного, авто заводится.

Значит с иммо проблем нет.

Нет авто не запускается. Антенна приемника иммо снята с замка, и в кольцо вставлен ключ с красным чипом. Лампа иммо на комбинаци гаснет.

 

Осциллограмма снята непосредственно с блока управления ДВС.

Мазда 6 _1.pdf

Мазда 6 _2.pdf

Мазда 6 _3.pdf

Мазда 6 _4.pdf

Мазда 6 _5.pdf

Мазда 6.pdf

Изменено 15 июня 201511 г пользователем GreenW

Пните в нужном направлении.

Дачик ДПКВ регулируется, т.е. растояние между задающим диском и самим дачиком.

Зазор 1-милиметр.

Мазда критична к оборотам. Если стартер крутит, иммо не при чём.

Обратил внимание что при нажатии на педаль газа срабатывает реле топливного насоса и поднимается напряжение осциллограммы ДПКВ. Осматриваю массы.

Помогите эл.схемой моторника.

импульсы на форсунки по сканеру видно, а фактически - присутствуют? Свечи - сухие-мокрые? В баке горючее или непонятно что?

Импульсы идут, снимал рампу форсы отрабатывают, Свечи с нагаром мокрые, по горючке скажу позже...

Вот синхра, заменил свечи авто кое как запускается, слышен посторонний шум в двс, обороты не развивает. Масла в ДВС НЕТУ.....

Изменено 17 июня 201511 г пользователем GreenW

Горючка в норме с автономного аппарата подключали. Подскажите на этих моторах стоят гидрокомпенсаторы или как на фордовских стаканы?

Отправил к мотористам.

Проблема  в убежавших метках ГРМ. Моторист установил метки Двс запустился. Только не пойму если на данном авто выйдет из строя Датчик распредвала то машина труп? Тему можно закрыть.