Всем Привет.

 

Заменили мотор на Nissan Patrol Y61. Воткнули мотор с Common-Rail вместо мотора с "умным ТНВД".

Мотор воткнули от Nissan Caravan (он же Renault Mascott). На Patrol ставился такой же, возможно с изменениями по обвеске.

Опуская подробности, как срастили разные педали акселератора, проводку, датчики, подружили с 4-ст АКПП - перейду к сути.

 

Машина не едет после 110. Не хватает тяги. Предположительно, софт ЭБУ - "автобусный" - зажатый.

По Bosch ESITronic - было три вида моторов на Караван - 77, 89, 96 кВт. На Патрол ставится мотор 118 кВт.

 

Вопросы:

Можно ли по софту или номеру блока точно сказать, какая мощность мотора?

Можно ли в Каравановский ЭБУ EDC16 залить Патроловский софт?

Есть ли всё-таки разница в обвесе - ТНВД, Форсунки, Турбина?

Распин для подключения на столе и проверок.

 

Проблема ещё в том, что блок мне прислали, машина далеко, нет возможности пробовать несколько раз.

А также - мотор на этом ЭБУ и софте запустился без манипуляций с иммо, потому есть мнение, что софт безиммовый, соответственно, залив Патроловский софт - можем получить незапуск...

 

Nissan Caravan (on Patrol) EDC16_23710-VZ25D_0281014216_1037502261_K-TAG eeprom separately.rar

Nissan Caravan (on Patrol) EDC16_23710-VZ25D_0281014216_1037502261_K-TAG flash separately.rar

 

 

 

 

 

Выяснили, что на моторе ТНВД, форсы и турбина отличаются от Патроловских, по номерам точно - идут только на Караван.

Посему сделали МОД на родном софте.

Можно тему закрыть или удалить.