Добрый день, столкнулся с таким авто в первые, и не как не пойму в чем касяк, маленькая предыстория, со слов водилы, ехал по трассе, итало все хуже и хуже, загорелся чек, приехал ко мне, ошибки пропуск 4 цилиндра, и по катализатору ошибка была, сбросил ошибки, завожу, мотор подтраивает, немного прокатились ошибка 4 цилиндра, выкрутил свечи, они нормальные, поменял местами, опять прокатились, ошибка 4 цилиндра, стоит модуль, перекинул брони провода с 4 на 1, такая же ерунда, ошибка 4 цилиндра, компрессия ровная 11 очков, у меня подозрение на форсу (забитая), снимаю разъем с форсы завожу мотор троит, одевая разъем выравнивается, но все равно работает не устойчиво и очень шумно, на них вроде компенсаторы стоят, и мотор работает как классика с расжатыми клапанами, логи Сканматика 2 прилогаю))

черивр.zip

Чери Тинго -это чего за зверь такой  ?    черивр-а это чего  ?

Чери Тинго -это чего за зверь такой  ?    черивр-а это чего  ?

Опечатался Тиго 1.8 Тагаз

А катушка зажигания не может быть? Есть осцил или катушка подменная? Может от жигулей подойдет? На пробу.

Форсунки снимай и мой.

мотортестером тест ЭРЦ  сделать бы и станет видно куда капать. 

Буду смотреть в сторону форсы)))

Автомобиль такой же , Симптомы схожие (пропуски в 4 ем. цилиндре и ошибка по эффективности катализатора) Проявляется после езды по трассе (после сброса ошибок и тестового заезда вокруг гаражного массива все норм.) Последний раз клиент был в марте. После раз звонил! Больше небыл.  До причины так и не добрался! Как обычно то некогда, то лень, то холодно на улице заниматься) Хозяина этого авто знаю давно, четыре года на этом "чуде автопрома ездит" и только недавно начал жаловаться. Может "карма" у этой марки авто такая? Или разработчики чего недоразработали? или это "хроническая" болезнь которая лечиться каким нибуть кардинальным методом?

СТЫДНО, так и не победил, вынул свечи, обмотал масс их проводом советским и на массу, подключил наконечники стали крутить, искра на все хорошая, вынул рампу с форсами, нашел коробку кортоную,направил на них форсы, начали крутить, форса 1 цилиндра брызгала слабовато, тут я обрадовался, касяк нашел, промыл Аброй, поставил обратно на рампу, и снова начали крутить в кортоную коробку, распыл стал лучше, я её поставил на 2 цилиндр, все собрал, ошибки потер, сделал инициализию, завожу, минут 5 поработала, стали отъезжать из гаража, такая тупизна, и опять ошибка по 4 цилиндру, осталось еще попробовать бенз поменять, больше не знаю куда лезть(((((

В ГБЦ.

В ГБЦ.

тоже думал, т.к. пробег 45 тыш  а гбц уже лазили, герметик соплями висит, но факт тот, что, он купил машину в Москве, приехал в Ломов эт 700км, и тут она азябла((((

Изменено 5 июня 201511 г пользователем Климан

Мотор тестер и вперед , все покажет.

Мотор тестер и вперед , все покажет.

Нету у меня МТ, дешевый покупать не хочется))

Пропуски то по 4, а меняете форсы 1 и 2

Пропуски то по 4, а меняете форсы 1 и 2

 

Да все верно, потому что, 1 форса плохо бразгала, а на 4 распыл хороший был, её и не стал менять)

Проверять форсы надо на стенде и с имитацией работы двигателя больше ни как.

Добрый вечер, проблема решилась заменой направляющих, как выяснилось, обрывало  ремень, и делали на скорую руку)))))