Renault Megame 1997 1.6 Fenix5

 

Перестал работать ИК. Клиент попробовал поменять батарейки - не помогло. До этого со слов клиента ключ падал. Внутри обнаружил оторванный фотодиод, восстановил. Замок зажигания с ключом уже менялся давно и та половинка на которой код ушла в нибытие. Питание, масса на ИК-приемнике в порядке. При нажатии на пульт на "сигнальном" проводе напряжение просаживается примерно на 0.2 В, т.е ИК в ключе должен быть рабочий. В бодике ошибка что-то вроде "система выключения сигнализации", точно не помню. Прочитал мотю в бодике. Попробовал пару варианов кода - не принимает. Может не туда смотрю или дампик битый. Ткните носом если не сложно.

 

P.S. Иммо офф на крайний случай

hc05b32(0D60J)_ori.zip

Ну так и посмотреть клипом "ТИП ИММО" и если нужно поправить на нужный.

Первым делом попробовал)

Дамп либо битый, либо неверно считан.

читал X-progm китай, выпаивал-считывал дважды, т.к.были сомнения

68hc05b16 должна быть, почему дамп подписан B32?

0D60J - b32?

Завтра попробую как b16

Изменено 21 мая 201511 г пользователем jakor

У меня в базе тоже есть B32, так что дело не в этом.  Размер у тебя правильный, но дамп слишком заFFлённый:)

Скорее всего пина нету в бодике когда авто с ИК-ключами. Поэтому и дамп такой. Я сейчас сравнил с таким же но авто 1999 года с Радиоканалом в ключах. Так-то у меня никогда не было проблем с расчетом пина по коду ключа.

Спасибо, пин подошел, машину завел, но ключ прописываться не хочет. После ввода кода лампа иммо загорается, выключаю зажигание, жму и держу на панели кнопку закр., замки закрываются-открываются, жму три раза на пульт. Пробовал процедуру с тип иммо 1 и 2. Смущает что ошибка в бодике нестирается "цепь замка выключения сигнализации"