2004 г кабриолет  Peugeot 307 cc VIN   VF33BRFNF83670435   Машина глюконула на стоянке возле гипермаркета, Заводиться перестала. Ключи прописали стало все норм, Сигнализация штатная.

После этого вылезла ошибка по датчику скорости, заменили, все колеса работают хорошо. Но вылезли еще ошибки и я не знаю что с ними делать в какую сторону лезть. Скрины прилагаю

Изменено 19 мая 201511 г пользователем gazelist

Ну так в BSI нужно конфигурацию смотреть.

Смотрели. В первом скрине видно что коробка не кофигурируемый параметр и там больше ничего не меняеться, И АБС в телекодировке прописана. Пробывали игрались с этим делом но ничего не менялось. Мож еще какие скрины сделать? И ошибка главного реле электромагнитных клапанов, где это реле есть?

Изменено 20 мая 201511 г пользователем gazelist

 И ошибка главного реле электромагнитных клапанов, где это реле есть?

У меня не давно был ситроен, у него была ошибка такая же. Причина была вода в блоке абс. Если ключи слетели то возможно и телекодировка слетела. Гляньте во всех трех блоках телекодировки. БСИ, эбу двигателя, и абс. возможно там где то что то не совпадает.

 

 

В первом скрине видно что коробка не кофигурируемый параметр

В первом скрине видно, что первый скрин к BSI не имеет вообще ни какого отношения.  Это скрин с моторного.

пардон. Во всех блоках все прописано включая BSI. Пробывали исключить ее из всех блоков и потом обратно но эфекта не дало.

 

 И ошибка главного реле электромагнитных клапанов, где это реле есть?

У меня не давно был ситроен, у него была ошибка такая же. Причина была вода в блоке абс. Если ключи слетели то возможно и телекодировка слетела. Гляньте во всех трех блоках телекодировки. БСИ, эбу двигателя, и абс. возможно там где то что то не совпадает.

Блок абс снимали проглядели, не заметил там влаги.

Для начала бы определиться какой блок ABS установлен. А то на одном скрине 5.7, на другом ESP8.

По вину:

ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ - ESP BOSCH 5.7

А есть где выбрать что бы включить именно 5.7 автоматически раньше выбиралась 8-я  а щас не понятно. при выборе пишет, реферанс не узнан, находиться в стадии  определения реферанса. Где глянуть что стоит на этой машине. И как имено этот есп включить

завтра клиент приедет а что делать с ней так и не знаю

Снимать калькулятор блока абс и смотреть наличие закороченных контактов на соленоидах.

ок понял. Буду снимать блок абс. Там есть контакты они похоже на контактной сварке как их лучше разобрать.

Можно тему закрывать. Машинку все таки починили. 1. Проверили все разьемы косяки устранили, где были окисленно или что то странное почистили. После отключения аккумулятора подключились и в блоке ЕСП обнаружили что  в телекодировке появилась возможность смены модификации мотора. Т.е была там RFК а сделали RFR  и все мгновенно стало на место и оживилось.  Ошибки все до одной исчезли. Немного непонято, почему при первой диагностике этого сделать нельзя было.  Причина вылета из строя всего этого так и неясна. Всем Большое спасибо, кто советы давал. 

Изменено 9 июня 201511 г пользователем gazelist