Один хозяин.

пробег 37ткм.

 

несколько дней назад, постепенно теряя мощность, доехал до дома.

после этого заводилась на секунду и глохла (манипуляции с дросселем никак не влияли на время работы).

давление топлива в норме.

 

после выкручивания ДК1 сразу завелось и заработало.

в отверстие от выкрученного ДК1 видно как катализатор раскаляется даже через пару минут работы на ХХ.

Кат пробили, но авто работает не равномерно, УОЗ скачет от 3 до 26 градусов на ХХ.

Ошибки периодически вываливаются по пропускам на цилиндре 1,4.

Один раз вывалиался код P0340.

 

Интересует статистика по этим моторам.

Неужели проблема с цепью на таком пробеге?

Посторонних звуков из мотора не доносится. 

 

осцилку бы синхронизации ДФ+ДПКВ где глянуть...

Возможно не  удачно помыли авто(двигатель). Осцилка стандартная.

ничего не мыли.

свечи выкручивали, в колодцах сухо.

свечи в адеквате..

 

Спасибо за пдф.

Проверю.

Возможен эксклюзив. Не припомнится за ними такого при данном пробеге. Уровень, качество и давление моторного масла? Послушать в районе масляного  насоса.

Изменено 14 мая 201511 г пользователем Vivater

Свечи проверь или замени.

Если кат раскрошился сверху, то поршневой досталось... компрессия, пневмотест тебе помогут..

на этом моторе спереди есть крышка открой и посмотри вылет натяжителя . кат скорее всего это следствие растяжения цепи.

340 ошибка первый признак.максимальный вылет натяжителя по мануалам 7мм .

встречал растянутую цепь на 24,5 т. пробега.

Изменено 15 мая 201511 г пользователем ALTX

авто гарантийное.

вскрывать ничего не будем.

только осциллом сигналы погляжу на предмет отклонений критичных и рекомендации дадим :)

вроде есть отклонение, но на сколько критичное - хз.

2 оборота колена проходят за 98мс,

отклонение при этом 1,2мс.

в градусы не очень понимаю как перевести: или 4, или 7.

 

 

 

Отклонение критичное. На осциллограмме не критичное.

Изменено 15 мая 201511 г пользователем Ander

разгазовали до 5-6тОб/мин на не полностью прогретом моторе.

начала практически глохнуть и в какие-то моменты перестала реагировать на газ.

затем "проср...сь" и опять нормально заработало..

 

так может проблема с цепью проявляться?

Посмотри, по дате, какой градус опережения для vvt стоит?

на каком режиме?

Ну, у вас же только один режим...

C твоей осцил машина должна работать. INT/V TIM и INT/V SOL   если равны, то забудь про цепь.

Показания со сканера выложи, не поленись.

Изменено 18 мая 201511 г пользователем JonKo

Был случай на Nissan Primera P12, авто не заводилось вообще. Ощущение вот вот заведётся, а нет. Осцилка была как в посту 9, осцилка в посту 10 была снята с исправного авто. Приговорил цепь - замена решила проблему.

По данному случаю мои мысли: потянута цепь(P0340), т.е. нарушены фазы ГРМ(пропуски зажигания и неустоичивая работа двигателя), соответственно наелся каталитический нейтрализатор...

Изменено 18 мая 201511 г пользователем Ander

Добрый день! подскажите кто бы мог мне помочь, проблемма такова:NISSAN XTRAIL 2008 2.5 при подключение блока на столе диагностика к блоку подключается но при этом индентефикация выдает все нули при считывание ошибок выдает ERROR: can,t be retreived DTCs list! Заранее благодарю!

Поиском пройдитесь по пользователям форума и выбирайте любого...

Поиском пройдитесь по пользователям форума и выбирайте любого...

а можно по конкретней если вас не затруднит?

Допустим так http://forum.adact.ru/index.php?app=members&module=list 

Выбирайте по вашим критериям, каким хотите.

заходите в фильтры, набираете ваш город