Повредил при вскрытии электролит, видимо.
Через 10 минут работы на МОДе - ошибки по питанию всех 4х форсунок. Вокруг электролита мокро...
Срочно нужен такой электролит или аналог.
EPCOS B41866-S0627-M1
40/125/56
620 мФ 70в

Так любой будет работать 40мF 70V

Конденсаторов нужных/близких по номиналу в осязаемой близости не обнаружено.

Там бы по хорошему и соседние (35 вольт, 470мФ) заменить. Тянул крышку - они тоже тянулись маленько...

 

На всякий случай спрошу:

Какие цифры должны совпадать на наклейке блока, для покупки б/у?

0261S08995

8606306-01

030213974

Или другие? Фото шильды в первом посте.

Изменено 7 мая 201511 г пользователем Evgenievich

ну удалось поднять блок ?

@Evgenievich, можно увидеть фото, весь блок с обоих сторон?

ори номер 12 14 8 606 306   MEVD 17.2.4

 

п.с. 

 

Блок поднял.

Благодарю Алексея (Кутун) за конденсатор, а фирму Опель за донора )))

Ну и всех благодарю за поддержку!

Кондер подошёл от Марельки, 63в, 680мФ. Две ноги.

Позже положу фото блока и точку, где лучше сверлиться.

Надо сразу выкладывать в раздел 

как его вскрыть не ломая кондеры, на что обратить внимание?

Изменено 14 мая 201511 г пользователем liberty75

@liberty75,

 

Позже положу фото блока и точку, где лучше сверлиться.

 

Он пока у меня катается с незаклеенным блоком, для проверки работоспособности.

От результата дядька сразу обалдел, Саше респект!

 

Там одна точка бута - я теперь сверлить буду. Вскрывать не буду.

 

Если вскрывать - то сначала внешний край греть-раздвигать-резать герметик, потом внутренний (вокруг разъёма). Кондёры приклеенные от крышки отрезать длинным тонким кривым скальпелем или чем-то ещё похожим, просовывая его в получившиеся щели.

Изменено 14 мая 201511 г пользователем Evgenievich

По привязке б/у блока кто подскажет? Достаточно фулл перелить, или ещё чего надо?

Демид, отремонтированный блок как поживает? 

Встала машинка... Сегодня.

Т.Е., неделю отъездил и встал. Блок на связь на машине не идёт...

Внутри блока снова следы электролита от конденсаторов...

Куплю б/у, да поставлю чтобы машинка ездила. А на родной блок закажу ориг. конденсаторы - все 6 шт, заменю, потом посмотрим.

Изменено 14 мая 201511 г пользователем Evgenievich

Отрывается как правило самый большой из них

Ставили донорский кондер даже с меньшей емкостью - тачка ездит по сей день

Может влага попала, т.к. Эбу открытый оставили?

по точке сверления отверстия нет пока размеров?

Какие трудности по этим картинкам разметить? Можно с точностью до миллиметра прикинуть. 

ENU_L_MEV17_BMW_GPT.rar

по точке сверления отверстия нет пока размеров?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=38862&view=findpost&p=625612

Изменено 15 мая 201511 г пользователем Evgenievich

Здравствуйте уважаемые коллеги!!!

Выручите пожалуйста.

При вскрытии блока MEVD17.2.4 (БМВ F-10), немножко подцепил детальки.

Два резистора(но это уже исправил), и осталось одно место....

И вот не пойму, стояло там что-то(если и стоял, то наверное конденсатор....)

Может у кого есть вскрытый блок, чтоб посмотреть?

Фото того места прикладываю.

Спасибо!!!!

Изменено 29 июля 20178 г пользователем albert73

Отписываюсь,

установил на это место конденсатор.

По размеру в два раза больше, чем стоял, но меньше так и не нашёл....

Запаял новые все шесть электролитических конденсаторов,

пять 470мкФ х 35В, один 680мкФ х100В(был 670 на 70).( только двухконтактные)

Слава богу, авто заелось. 

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!!

Блок MEVD17.2.4  BMW 520  F10 2012 г.в. 184л.с. бензин турбо.

Если в донора залить с родного флеш и епром, всё ли "прокатит" ?

Ничего привязывать не надо будет?

Спасибо!!!

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!!

Блок MEVD17.2.4  BMW 520  F10 2012 г.в. 184л.с. бензин турбо.

Если в донора залить с родного флеш и епром, всё ли "прокатит" ?

Ничего привязывать не надо будет?

Спасибо!!!

это продолжение? мушкетеры на бмв год спустя?) или новый фильм???