Стыдно создавать такую тему диагносту-электрику с 12-ти летним стажем, поэтому разместил в курилке, если что не так, модераторам просьба перенести. Предыстория- приезжает данное авто с проблемой недозаряда. Человек купил машину недавно, с зарядкой уже были проблемы, поменял генер на новый (китайский)- лучше, но всё равно под нагрузкой зарядка проседает. Осмотр выявил как всегда толком незатянутые болты крепления обмотки статора к диодному мосту , силового плюса и плохую массу на двигатель. После устранения косяков всё пришло в норму. Через два дня машина приезжает с горящей лампой зарядки (на ХХ в пол-накала, на оборотах ярче). Меряю напряжение- на силовом и на слаботочном выходе (ну который с допдиодов и куда с лампочки в приборке напруга приходит ) тоже, масса на генере в норме- делаю вывод, что пробило таблетку, ибо, при пробое дополнительного диода перезаряд только на силовом выходе. Приносит новую- то же самое, проверяем обе на блоке питания- рабочие, выключают лампу на 13.8В.. Снова снимаем гену, проверяем диоды-обмотки- всё гуд. Хрен с ним, разбираем старый генер, обнаруживаем неисправный диод, меняем мост, ставим на место- та же хрень, перезаряд на обеих выводах. Снимаем таблетку с рабочего генератора, меняем- перезаряд. Короче прошу помощь клуба, мысли кончились....

смотри якорь 

по осциллографу ни чего не видно? на х.х. и на средних...

3107 это бывшая модель 2107 с другого автозавода?

Изменено 28 апреля 201511 г пользователем vasyan

 

 

смотри якорь

оба с нормальным сопротивлением и без пробоев на корпус

 

 

по осциллографу ни чего не видно?

вот тут ступил, да и как бы был бы недозаряд... 

 

 

3107 это бывшая модель 2107 с другого автозавода?

Ошибся конечно, 2107 

У меня была машина с такой проблемой. Заменил АКБ. Стало всё ок.

Изменено 28 апреля 201511 г пользователем Luka_78

было один раз такое провод обмотки с верхних витков якоря внутри отклеился и при работе центробежной силой его прижимало к корпусу замыкал и фигачила перезарядка .

проверь регулятор ( таблетку) на столе .при каком напряжении происходит ограничение.

Акум подкидывали, про ротор и таблетку выше написано

Перезаряд бывает либо из за регулятора, либо из за диодов возбуждения на мосту, может просто какой нибудь из них в обе стороны пропускает, чудес не бывает.

Было подобное.

У якоря обмотка на оборотах на железо замыкала.

 

 

на ХХ в пол-накала, на оборотах ярче

когда диодный мост неисправен такое бывает

А такую неисправность

 

 

У якоря обмотка на оборотах на железо замыкала.

интерено как нашли? Осциллом?

Мост диодный. 100 в гору! Без пробуксовки! Начальный курс ДОССАФ

Изменено 28 апреля 201511 г пользователем JonKo

Сталдкивался с подобной ситуацией. Проблема была в якоре.

 

 

Мост диодный. 100 в гору! Без пробуксовки! Начальный курс ДОССАФ

Обоснуйте

Два раза : на карбюраторных 2107 и Ниве с выносными регуляторами напряжения и с пальчиковыми предохранителями  был  "перезаряд" : все  "-"  и  "+"  "протянуты"  - диодный мост исправен, несколько подменных регуляторов напряжения ситуацию не меняли :

- на "семёрке" взялся за предохранитель - а планочка металлическая ( та которая при превышении тока перегорает) распалась на две части - линия разлома очень ровная и абсолютно не оплавленная (такое впечатление, что просто механический разлом ) - меняю на нормальный предохранитель - нормальный уровень зарядки.

- На ниве : только дотронулся до предохранителя - лёгкое сверкание на контактах - вытащил - поджал контакты - "зашкурил" контакты на предохранителе - вставляю - "жизнь наладилась" ...

Про природу явления не знаю - но думаю м.б. ток возбуждения был высоким - м.б. была  работа в режиме "пробоя" ?

Если таблетка сгорит то перезаряд около 16 вольт будет. Если ротор замыкает как правило вольт 20. Сколько перезаряд ? Может из за доп диода перезаряд быть .как раз лампа гореть будет.

16-18 и есть. Причём на обеих выводах. Согласен, все симтомы пробитой таблетки, однако все 3 исправны, как и два ротора. Болт, крепящий таблетку, до моста не достаёт, провод с лампочки после запуска пробовал отключать. Был бы неисправен допдиод, на этом выводе было бы нормальное или пониженное напряжение, а тет на обоих повышенное, как при пробитой таблетке

В моём случае было в р-не 15,5

Взял за правило на гену вставать сначала осциком. При сноровке видно за секунду что внутри умерло. Ещё сделал "прозвонку" диодных мостов под нагрузкой , - из трансформатора на 14в (переменка), двух диодов, двух мощных ламп. Работает - прям выручает натурально частенько.  Придерживаюсь вот этих двух приборов и "проблемы" с генами СОВЕРШЕННО закончились.

Осциллографом форму сигнала бы посмотреть - может там не пульсации, а синусоида  -  а "среднее по больнице"  мультиметром - 16 -18

 

Мост диодный. 100 в гору! Без пробуксовки! Начальный курс ДОССАФ

Обоснуйте

 

Личная практика. Такое поведение контролки.

 

 

У якоря обмотка на оборотах на железо замыкала.

интерено как нашли? Осциллом?

 

Омметром.

Два раза : на карбюраторных 2107 и Ниве с выносными регуляторами напряжения и с пальчиковыми предохранителями  был  "перезаряд" : все  "-"  и  "+"  "протянуты"  - диодный мост исправен, несколько подменных регуляторов напряжения ситуацию не меняли :

- на "семёрке" взялся за предохранитель - а планочка металлическая ( та которая при превышении тока перегорает) распалась на две части - линия разлома очень ровная и абсолютно не оплавленная (такое впечатление, что просто механический разлом ) - меняю на нормальный предохранитель - нормальный уровень зарядки.

- На ниве : только дотронулся до предохранителя - лёгкое сверкание на контактах - вытащил - поджал контакты - "зашкурил" контакты на предохранителе - вставляю - "жизнь наладилась" ...

Про природу явления не знаю - но думаю м.б. ток возбуждения был высоким - м.б. была  работа в режиме "пробоя" ?

В вашем случае была потеря на предохранителе и на регулятор приходило пониженное напряжение ,и исходя из этого давал генератору не верное возбуждение пытаясь

 

поднять напряжение в сети до нормы.

Да, наверное именно такое "развитие событий имело место"  и при этом полной потери "контакта" не было т.к. лампа зарядка "вела себя" штатно

Спасибо всем за помощь,правы оказались те, кто ставил на диодный мост. Проверка тестером и лампочкой показывала, что всё в порядке, однако осмотр под лупой выявил трещины в местах пайки силовых диодов. После пропайки всё пришло в норму.