Здравствуйте,Уважаемые.Прошу помощи Astra-G Z14 Xep пробег 270 тис проблема с холостым.После замены цепи ГРМ(машина приехала к мотористу с огромным шумом.) холодный двигатель работает на 2000 об.мин,спустя 3-5 минут идут скачки оборотов 1500-1700 с частотой 2 раза в секунду.По словам моториста на заведенном двигателе сделал тест системы зажигания после чего все началось.???

 

Метки проверил.Синхронизацию дпкв и дпрв проверил.Подсоса воздуха нет.

Не понятно почему срезана верхушка графика.???

Еще момент,на масте не набирает более 4700-5000 об.мин

Что за график?Ошибки?Холостой ход опознается?

Действительно, что за график такой нарисовало? Где, как и откуда его снимаете? На разряжение не похоже,  давление?

Ошибки отсутствуют.Холостой ход опознается.График разрежения во впускном коллекторе при прокрутке двигателя стартером.

Похоже что шланги вентиляции картера перепутали.

 

Там два шланга на клапанной крышке: один толстый идет на заслонку...второй тоненький подключается сзади к впускному коллектору

А что за тест?Может стоит еще раз провести ,а то вдруг ЭБУ висит в каком то неоконченном тестовом режиме?

Выпускной вал стоит не так,видимо.

Переснял график разряжения.Подскажите,пожалуйста,что не так???

Валы рано,но синхронно,будто перескок по коленвалу,вот и гавкает.

Изменено 27 апреля 201511 г пользователем demiurg

Спасибо Всем кто откликнулся.Тему можно закрыть,проблема решилась.

Механик который менял цепок ГРМ подключал сканер АВТОБОС и ккакимто макаром прописал в блоке холостые 1850 об.мин.

С помощью Tech-2 все поправил.Машинка ожила.Да и еще в этой машинке был забит катализатор.

Всем большое спасибо.

OP-Com c такой задачей не справился.