Калина 2, 127-й  мотор, MAP, Софт I427GE05.

Приехал(точнее притянули) вчера мой коллега на своей новой калине(недели три назад купил). Авто ещё на гарантии.

Авто перестало заводится.

Общем что успел вчера посмотреть(скандоком):

по приезду ошибок не было

иммобилайзер не активирован, в статусе ЭБУ необучен, запуск разрешён

насос отрабатывает, давление 4 бара.

 

При прокрутки стартером не видны обороты. Пару раз мотор "схватывал" заводился на секнду-две, в этот момент обороты видны по сканеру.

Подкидывал свой датчик коленвала - результата нет. Проводку от контроллера него попробовал прозвонить, при включенном зажигании на одном контакте 2вольта, на другом относительно мнуса 29 Ом.

 

Через некоторое время, при включенном зажигании, стала появлятся ошибка Р0643(опорное напряжение 1 высоское, так скандок расшифровал). ошибку сбрасываю, стирается, но через секунд 10 опять появляется.

 

Стоит также дополнительная сигнализация, что она блокирует не знаю(в проводку не лазил), посмотрел жгут проводов у разъёма контроллера, всё вроде заводское, следов "потрашения" жгута не нашёл.

 

Общем даже не знаю что и делать, авто гарантийное, но тянуть до диллера 80км.

 

Проблема с опорным напряжением 5в. Блок не залит? Открой посмотри.

посмотрю конечно, но в этих калинах он под бордачком установлен, вроде не заливает его там.

Как ни странно, но я уже сталкивался с подобным.

а предохранитель поменять не пробовали?

какой? я нормальных схем на этот двигатель ещё не видел. был бы признателен, если кто-нибудь выложет.

проверь F1 и К11, на новой машине косяк с проводкой наверно, по месту смотреть только

вообще, ошибка Р0643 говорит о коротком замыкании, по этому, мне кажется, что @Lis2007 прав - смотрите проводку.....

У знакомого гранта 2 месяца от роду, сгнил провод на туманку. Так что удивлятся не чему.

@dimazon, вот давно все есть: https://yadi.sk/d/DJnPBTTlgDXDe 2 года уже автомобилю с дв.127ым....