Приехал клиент, жалуется на лампочку уровня масла. со слов клиента неисправность возникла после длительного простоя машины. При включении зажигания спустя пару минут загорается лампа уровня и на дисплее появляется сообщение о доливе 2литров масла. Уровень масла по щупу в норме. На фоне этого а/м не развивает обороты выше 3000.

Диагностику делал лаунчем (стара нет в городе ни у кого), ошибка:

2040-004 Component b40/5 oil sensor does not function properly, oil sensor invalid value.

2306-002 Module for sensor supply 2. Short circuit to ground

После замены датчика на заведомо исправный остается только вторая ошибка, но проблема не уходит.

Проводка прозвонена- исправна, на массу ничего не закорочено. опорные 5V(4.96) присутствуют на всех датчиках.

В изм. величинах щитка приборов есть показания с этого датчика, вариация от 0 до 8.5 литров, блок видит постоянный 0.

Подскажите в какую сторону еще можно копнуть?

поменять масло, датчик химию "щюпает"

Изменено 10 апреля 201511 г пользователем kovax

масло и фильтр заменены,не в них проблема, не убивается: 2306-002 Module for sensor supply 2. Short circuit to ground 

и датчик вообще нулевой уровень видит, моделировал уровни масла различные

попробуйте отключать датчики по списку - у них общее питание

 

было как то мудил один датчик, а показывало на другие...

Изменено 10 апреля 201511 г пользователем kovax

все датчики отсоединял по очереди. эффекта не дало

если между 83 и 60 пинами (см.картинку) есть 5В, то вероятно "заведомо исправный" может также не исправен?

хм. действительно между 83 и 60 пинами 3.22V, при отключении датчиков напряжение не возросло(

Подключайте блок "на столе" и смотрите на выходе эту пятерку.

Так исключите и проводку.

А дальше - ремонт блока. Если и "на столе" там не 5.

Изменено 13 апреля 201511 г пользователем СаняЖД

просто в схемах от авто не конкретно расписано с какой пятерки какой набор датчиков питается..

потому на столе лучше на блоке вызвонить ВСЕ выхода этой пятерки..

уехал чинить блок, всем спасибо