Доброго дня , не подскажите какой алгоритм и схема включения подогрева вторых датчиков кислорода.

да и в названии темы , не указал  ошибка P0037, если можно модераторам поправить.

Изменено 3 апреля 201511 г пользователем klapan

 

 

ошибка P0037

как расшифровывается? 

HO2S Bank 1 sensor 2 Heater Circuit Low

на тойоте просто

проста замена на оригинал критично к сопротивлению току)

Мотор 3GR-FSE, непосредственный впрыск. Предохранители в цепи нагревателя? Сопротивление нагревателя ппо обоим банкам сравнивал? И данные диагностики по кислородникам обоих банков, давлению тнвд, sft lft на оборотах хх и средних? Разъемы без окислов?

Изменено 4 апреля 201511 г пользователем vasyan

Преды целые. Питание +12 поступает, и потом вопрос не по работе самих датчиков, а по работе нагревателя!!!! Авто приобретён 3-и месяца назад . после осмотра выяснено что стоят датчики денсо не соответствующие каталогу. Поставим они тпишусь

MR X 3GR  P0037 вылезала до до замены первичного AFS тк масса общая но сканер упорно ссылался на вторичный

 

Кстати сопротивление вторичных 8 Ом 

Изменено 6 апреля 201511 г пользователем mozolev

Нагреватель работает по методу шим-модуляции управляющего сигнала. С ограничением по току. Так вроде.

 

 

8 КОм 

Наверное ОМ? (хотя, насколько помню, на них около 4 Ом норма)

да конечно там Ом-ы. Нет кило - Ом.

ТС! Обращаюсь к Вам, замена на оригинал решила роблему? Код не возобновился?