Доброго дня. Народ подскажите какие есть на сегодняшний момент технологии определяющие растяжение цепи на этих авто

-собственно ошибка по фазам,чек

-осцилограмма

-по визуальному сравнению с эталоном( со снятием)

Изменено 29 марта 201511 г пользователем klapan

Осцил все подскажет.Цепь у них проблемная-менял на трех авто.

Осцил все подскажет.Цепь у них проблемная-менял на трех авто.

Не достаточно тестов VTC. Или просто визуального осмотра натяжения цепи? Как вы считаете?

Предпочитаю все таки осцилографом.С ним как то спокойнее.

Есть такая инфа в мануале по CR-V 2 моторы K20 и K24

 

Cam Chain Inspection

1.   Remove the front tires/wheels.

2.   Remove the splash shield.

3.   Remove the drive belt.

4.   Remove the cylinder head cover.

5.   Remove the crankshaft pulley.

6.   Disconnect the Crankshaft Position (CKP) sensor connector and Variable Valve Timing Control (VTC) oil control solenoid valve connector.

7.   Remove the VTC oil control valve.

8.   Support the engine with a jack and wood block under the oil pan.

9.   Remove the ground cable, and remove the upper bracket.

10.  Remove the side engine mount bracket.

11.  Remove the chain case.

12.  Measure the tensioner rod length. If the length is over the tolerance, replace the cam chain and oil pump chain.
(Измерьте длину тяги  натяжителя. Если длина превышает допуск, замените цепь распредвала и цепь масляного насоса.)

Tensioner Rod Length

Service Limit: 16 mm (0.6 in.)

 

 

 

Это ж надо все разбирать. А так осциллом подцепился и усё. Сравнивай.