Имеется данная машина с двигателем 21124 январь 7.2. Внешне проблем с машиной нет,но расход топлива...НА ХХ СО 00 СН -30 СО2-15,где то до 1800 оборотов параметры остаются неизменными,но при дальнейшем увеличении оборотов СО лезет к 4% СН около 300 СО2-чуть падает(ДК показывает богатую смесь) ошибок не фиксирует.ДМРВ подменялся мной и клиентом,все параметры адекватны.

Датчик давления в цилиндр и посмотреть. Помоему ей воздуха не хватает. Или выпуск, или впуск задушен. Судя по параметрам стоит каталитический нейтрализатор, может и подзабился  Лямбду не показывает? Она скорее всего меньше единицы.

Изменено 23 марта 201511 г пользователем mednik

Датчик давления в цилиндр и посмотреть. Помоему ей воздуха не хватает. Или выпуск, или впуск задушен. Судя по параметрам стоит каталитический нейтрализатор, может и подзабился  Лямбду не показывает? Она скорее всего меньше единицы.

ХХНагрузка

Прошивка стоковая?

И параметры бы...?

Прошивка стоковая?

И параметры бы...?

да прошивку поставил заводскую.

Параметры не сохранил-но какие интересуют

1. После начала записи необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2…5 секунд, плавно увеличить частоту вращения двигателя до 3000…5000 RPM с минимальным открытием дроссельной заслонки, закрыть дроссельную заслонку и дождаться снижения частоты вращения двигателя до 1000 RPM;

 

2. Резко перегазовать (резко открыть дроссельную заслонку не более чем на 2 секунды) с поднятием частоты вращения двигателя до 4000…5000 RPM, после чего закрыть дроссельную заслонку.

 

И сами файлы положите куда нибудь. По картинкам мало чего увидишь.

    СО -00  - это всетаки газоанализатор (точнее не правноподобные параметры)

СО2  - 15  - не плохо (даже фантастически)

 

Следует учесть как выше описывали -газоанализатору требуется время для газоанализа  т.е  подержите не меняя положения педали газа на 3500  и все станет видно (дабы исключить эфект - доп. топлива ...ускорительного насоса ... ) 

... ,а какой класс точности ваш газоанализатор ?  

Нормальные параметры для авто с катализатором. Каждый день им работаю.

 

1. После начала записи необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2…5 секунд, плавно увеличить частоту вращения двигателя до 3000…5000 RPM с минимальным открытием дроссельной заслонки, закрыть дроссельную заслонку и дождаться снижения частоты вращения двигателя до 1000 RPM;

 

2. Резко перегазовать (резко открыть дроссельную заслонку не более чем на 2 секунды) с поднятием частоты вращения двигателя до 4000…5000 RPM, после чего закрыть дроссельную заслонку.

 

И сами файлы положите куда нибудь. По картинкам мало чего увидишь.

 

Клиент недавно купил машину,когда менялся ремень грм не знает. Поэтому проводить такие эксперименты не отважился.Пока отправил менять ремень

    СО -00  - это всетаки газоанализатор (точнее не правноподобные параметры)

СО2  - 15  - не плохо (даже фантастически)

 

Следует учесть как выше описывали -газоанализатору требуется время для газоанализа  т.е  подержите не меняя положения педали газа на 3500  и все станет видно (дабы исключить эфект - доп. топлива ...ускорительного насоса ... ) 

... ,а какой класс точности ваш газоанализатор ?  

Инфракар 4 компонентный. Задержка учитывалась,это не заброс.Орала в районе 2500-2800 около минуты

Так поменяли бы сами))). Там делов на час)

 

Прошивка стоковая?

И параметры бы...?

да прошивку поставил заводскую.

Параметры не сохранил-но какие интересуют

 

обычные необходимые.

Впрыск,воздух,цыкловой,коррекции,УОЗ...

Так поменяли бы сами))). Там делов на час)

финансы клиента.....