добрый день, ищется  фул вычитанный с трикора в блоке управления двигателя ford transit 2013 года 2и2 дизель 155ps.

блок sid208 CC11-12A650-BC. спасибо.

если не секрет чем будите заливать?

magpro2 оригинал, ktag тоже с ними работает

На моторкрафте скачайте, потом попросите обладателей рсм флешера с соответствующим модулем конвертнуть в бин.

спасибо за подсказку  может поможет добрый обладатель выше указанного флешера перевернуть фордовскую калибровку в привычный вид? спасибо

CC11-14C204-ERK.ZIP

На моторкрафте скачайте, потом попросите обладателей рсм флешера с соответствующим модулем конвертнуть в бин. 

я обладатель, но не пакета sid208, если хотите могу переконвектировать

 

Переконвектировал, но не модулем sid208

CC11-14C204-ERK.bin

Изменено 23 марта 201511 г пользователем Conon9

Ну да, пардон, я не в курсе просто.

Ну да, пардон, я не в курсе просто.

)) я не в смысле, Вас учить))

я про то что может быть мой модуль что то не так переконвектирует) так как допустим sid208

Конвертер работает независимо.

Так он ведь вроде не в полноценный бинарник конвертирует. Там не будет бутлоадера например, вместо него будет FF FF FF Или я ошибаюсь?

Так он ведь вроде не в полноценный бинарник конвертирует. Там не будет бутлоадера например, вместо него будет FF FF FF Или я ошибаюсь?

я ради эксперимента скачал с моторкрафта заводскую прощ. на mondeo 2.0 экобуст, перевел ее в .bin все отл! работает, и побывал софт по сторее тоже все гоод

@Саша, Бут (вторичный) грузится отдельно и идет самостоятельным файлом. 

Товарищи, вопрос связан с темой, 

Есть авто Транзит 2012 sid208    CC11-12A650-BC   

У НЕГО СТОИТ ОГРАНИЧИТЕЛЬ 60 км/ч, возможноли убрать или повысить ограничитель?

Скорее всего нет. На SID 208 возможно в еепроме где то находится ограничение(не в центральном конфиге как у более старых версий). Я слышал, что народ меняет РСМ.

изменяя ссс не какого эфекта не дает, я просто думал можно на уровни прошивок исправить?

Изменено 23 марта 201511 г пользователем skilful
Лишнее цитирование

автоком предлагает в этом блоке поставить ограничение или его убрать совсем. сам лично не пробовал 

@Conon9, Не цитируйте предыдущее сообщение ,если отвечаете сразу за ним. 

Уровень калибровки думаю здесь не причем. 

Поясню. По конвертору. Конвертировать нужно тем модулем, для которого собственно вбф, в противном случае результат непредсказуем, об этом я писал в описании. В данном случае, получился файл в 2 мегабайт, а должен был 3 или 4. :)

 

Теперь по поводу того, что получится из vbf. Там будут только те части, которые пишутся в блок по диагностике. Соответственно основого бута там не будет, поэтому писать это непосредственно к-тагом нельзя. Более того, если взять взять чужой фулл и записать в такой блок, то будет плохо, т.к. в буте этого блока хранится уникальная для конкретного экземпляра информация. Поэтому если уж делать к-тагом, то надо вычитать то, что там есть (если к-таг сможет ещё, не всем так везёт), и заменить уже софт и калибровки нужные. Я только не очень понимаю, ради чего это затевается. Этот блок прекрасно можно перешить в любой сток не вскрывая его...

в атаче irom прочитанный с блока,хотелось бы положить в него эту калибровку CC11-14C204-ERK подробности у вас в личке

BL IROM_ecu.rar

Вот пробуйте.

 

Обновление: Заменил файл, в прежнем слегка ошибся. :)

BL IROM_ERP.zip

Изменено 25 марта 201511 г пользователем PCMflash