Имеем Газон 3309, пробег около 35т.км. 

Горит  ошибка 0515 "Предохр. клапан в топливном аккумуляторе. Превышено время в открытом состоянии."

Смотрел вторым Сканматиком, ошибка не скидывается, при включенном зажигании на заглушенном двигателе. даже через сброс ЭБУ. 

Ошибка активная, автомобиль тупо не едет.

Зацепился за эту ошибку, потому что, несколько тысяч км. назад на этом автомобиле меняли датчик распредвала, этой ошибки точно не было.

Клапан заменили, естественно это ничего не дало.

Вопрос почему не скидывается ошибка?

Если проблема с клапаном реально существует, как эбу определяет эту проблему на не заведенном двигателе?

Может ли из-за этой ошибки автомобиль не набирать мощность, может я не в ту сторону копаю?

а разве код 0515 это клапан.

Кулибин, если вы знаете ответ по ошибке - дак скажите, чего умничать.

глянь его, может в обратку сливает. Давление в аккумуляторе какое?

А ситать сток с блока сможешь,?

И кинь индефикатор, что пишет сканер по ЭБУ

И нще. Машина с мочевиной.?

Изменено 23 марта 201511 г пользователем white2

Сток считать нечем,

мочевины нет,

Идентификатор позже напишу.

 

Поменяли РДТ, пропали рывки (видимо из-за него ошибка изначально  и появилась), но все равно не удалятся. 

Что за система на этом газоне? Регулятор потока (дозатор)+датчик давления+регулятор давления?

Предохранительный клапан я так понимаю, это регулятор давления? Он электрический?

Изменено 23 марта 201511 г пользователем mednik

Обычный комон рейл, РДТ в ТНВД, Датчик давления с торца рампы, с другого торца аварийный клапан, чисто механический.

Так проверь клапан аварийный, в обратку не должен скидывать. Мож ее с отключенным РДТ запускали?

Так в первом же сообщении написал

 

Клапан заменили, естественно это ничего не дало.

Вопрос почему не скидывается ошибка?

Если проблема с клапаном реально существует, как эбу определяет эту проблему на не заведенном двигателе?

Да никак не определит, в чем то другом проблема.

Судя по параметрам сканматика там есть параметр, дословно не помню, посмотреть сейчас нет возможности, - "время когда клапан аварийного сброса находился в открытом состоянии"

и второй - "максимальное время открытого состояния предохранительного клапана"

так вот первый параметр у меня 498, а второй 300.

Вот он соответственно сильно превышает максимальное значение, я думаю из-за этого ошибка и висит.

Значит этот параметр как-то должен сбрасываться.

Завтра попробуем эбу с другой машины, если на нем будет все нормально, значит мои предположения верны.

Ну проверить это просто.

Открутить обратку от варийного клапана.

Из дырки куда вкручен болт обратки ничего не должно бежать.

Не на ХХ не на больших оборотах.

А диагностировать, сливать и заливать стоки лучше EDC-24 + Openbox

Изменено 24 марта 201511 г пользователем white2

Такая же ошибка висела на Газоне перед тем как ТНВД скончался прямо на яме, во время проверок (стружка пошла). Жалобы были на плохой запуск и тягу.

Поменял, только что блок, автомобиль поехал.

Оплатил Родиону модуль к загрузчику, думаю переписать сток, может поможет.

Есть у кого нить опыт работы с этими эбу на столе опенбоксом? Так как  EDC-24 нет, нужна схема подключения.

Есть? пиши на мыло.

white-efi@mail.ru

Тему можно закрыть, все решилось заменой еепром.

Ну вот и ладненько.