Здравствуйте уважаемые. 

Сразу после запуска, двигатель работает устойчиво. По степени прогрева, начинаются пропуски воспламенения четвертого цилиндра. И чем больше прогрев, тем чаще пропуски по четвертому цилиндру. Компрессия на не прогретом двс, ровная 12кг с небольшим по всем цилиндрам. На прогретом двс, так же компрессия ровная 12кг с небольшим плюсом.  ИКЗ и свечи менял местами, форсунки мыл и менял местами, все выше описанное в норме. И картина пропусков не меняется.

Во время пропусков отчетливо прослушивается пшик во впускной коллектор. На слух, пшик совпадает с пропуском. При накачивании в цилиндр 4 давления воздуха до 8ми кг, давление падает примерно за секунду или полторы. Стетоскопом хорошо слышно что воздух стравливает во впускной коллектор.

На мой взгляд клапан 4 цилиндра подвисает, при работе на хх. А при прокрутке стартером клапан успевает закрыться. Клапан на мой взгляд не прогорел. Просто скорее всего на нем нагар, который не дает клапану полностью закрыться.

Промывка винсом поможет, или придется снимать ГБЦ, и ремонтировать?

Просто в наших магазинах нет сейчас винса, его придется заказывать на большой земле. И запчасти тоже надо заказывать.

Приложил файл с видео работы двс на хх, На нем слышно пшикание.

20150317_113808.rar

ГБО на машине нет случаем?

Нет на ней ГБО. Поступила на ремонт машина с осыпавшимся катализатором первого банка.

Катализатор банка 2 удалили, остатки катализатора банка 1 изъяли из выхлопной системы. Установил два эмулятора дк 2, B1S1OSG.  

Здравствуйте уважаемые. 

......Промывка винсом поможет, или придется снимать ГБЦ, и ремонтировать?

 

Снимать и ремонтировать. Есть противоречие в описании. Если клапан подвисает при работе, то почему у вас в статике утечка? Лучше смотреть пневмотестером, нагляднее.

Изменено 17 марта 201511 г пользователем Vivater

 

 

Если клапан подвисает при работе, то почему у вас в статике утечка?

Тоже не понял. То есть утечка для замера компрессии не достаточна, а для работы на хх критична? То есть это не нагар который мешает клапану закрыться, а прогар? Почему так сильно влияет температура двигателя? 

Лучше смотреть пневмотестером, нагляднее.

 

Я не умею работать осциллографом, пригласил коллегу. Он делал всякие тесты, но что то не получалось.

Одно он сказал, что нет компрессии в четвертом цилиндре. 

Пневмо тест во вложении, открывать надо программой. Снимал он мотор мастером.

ДР СОР.rar

Был точно такой же случай на тойоте витц. Снял ГБЦ седло-клапан впускных были в ужасном состоянии.притёр клапана проблема пропала .

промой винсом оч помогает! но может еще прокладка клапан прогорел а подсос воздуха? я в таком случае промыл бы и дальше будет видно!