Авто наклонено на левый борт. Ошибок нет. Показания соответствуют наклону. Есть ли какой мануал по ремонту. Начитавшись интернет понял что нужно проверять датчики на предмет коррозии. Но не хочется методом тыка. Пните в нужном направлении. За ранее благодарен. По дате на авто 4 датчика

Привет Андрей, как то чинили такую хрень на RX находится этот разьем пневмо насоса у заднего правого колеса он сгнивает, посмотри может это ответ на твой вопрос.

Вот

m_05_0237.pdf

90% что это датчик высоты  

после замены требуется калибровка 

это так для инфы)

каким образом выполняется калибровка? в ланче не нашел такой функции

измеряется высота  от центра колес и высота от центра болта рычагов

высчитывается по формуле и забиваются данные в  сканер  и происходит калибровка 

 

сканер it2 toyota

можно конечно и с тягами потрахацо ))) сдесь выкрутил там подкрутил)))

Ничего там не забивается. По дате смотришь показания уровня, а потом начинаешь вручную регулировать тягами подгоняя до реальных справочных величин. Досконально подгонять не нужно так как система полностью самоадаптиная. Подкрутил - прокатился, и так много раз. Почему этот онанизм? Потому что у тебя чему то кирдык и только таким методом этот кирдык и можно выявить. Это может быть и не только неисправные датчики. Может быть и проводка. Может и на месте проявляться и пропадать. Тогда машина начинает танцевать. Прикольное зрелище. Так же может и пневмоситема подтравливать. Подушки клапана и. т. д. В общем наскоком это не получится.

Изменено 17 марта 201511 г пользователем bachmann

Ничего там не забивается.

ну да ну да) я это делал не один раз 

каким образом проверить датчики? Снял разобрал все все хорошо там

Сравнивать величины уровня по дате сканера и реальные. Поднимать-опускать подвеску с кнопки и смотреть изменение.

датчик это переменный резистор  

замерь его 

А почему про протертый пневмобаллон никто не сказал?

Это элементарно сразу должно было быть выявлено и устранено

Это элементарно сразу должно было быть выявлено и устранено

+100500 верно 

 

ну да ну да) я это делал не один раз 

 

Приведите, пожалуйста, методику калибровки/формулу расчёта. Или ссылку, чтобы самостоятельно поглядеть можно было.

эта процедура делается только после замены датчиком 

делать ее просто так не нужно 

сначала найдите дефект 

Какая разница до замены или после. Что изменяется если заменяемый датчик исправный?

Или происходит замена б/у датчика с такими же характеристиками как у нового? С таким же успехом можно снять/установить разъем не снимая датчика. И что просто так делать не нужно? О чем вообще речь?

Изменено 21 марта 201511 г пользователем bachmann

эта процедура делается только после замены датчиком 

делать ее просто так не нужно 

сначала найдите дефект 

Я не дефект ищу, а прошу вас о вполне конкретной вещи: привести методику калибровки датчика высоты. 

А дефектов в системах AHC на автоToyota и Lexus я находил достаточно :) 

вот смотрим

там формула расчетов и точки замеров

Изменено 22 марта 201511 г пользователем MAKRYXA

И что тут особенного

эта процедура делается только после замены датчиком  делать ее просто так не нужно 

вот смотрим

там формула расчетов и точки замеров

Ни слова о калибровке датчиков высоты. Всего вам доброго :)