Рено меган 3 робот DC 4 периодически выскакивает ошибка DTC 174564 по неверному сигналу актюатора сцепления 1 ошибка всегда сохраненная добиться активной ошибки не получалось.

Что сделано: переобучение сцепления , поменяны актюаторы сцепления местами , прозвонена проводка от блока до актюатора.

Просьба к участникам форума поделиться документацией  по этой коробке, или пнуть в нужном направлении .

 

VF1KZ090E44227397

Изменено 12 марта 201511 г пользователем volk52

А он под управлением Магнети марели?

@volk52, бросай вин авто. Были тех. решения по репрогу.  

Vin завтра выложу сегодня выходной.

Можно попробывать онлайн перепрограмировать чтоли? 

Изменено 11 марта 201511 г пользователем volk52

 

 

Можно попробывать онлайн перепрограмировать чтоли? 

Естественно!

Только есть одно но мы не официалы.

Изменено 12 марта 201511 г пользователем volk52

У Вас же вроде токен есть,если доступ к инфотеку имеете.

есть то есть, только доступа к репрогу нет.

Уже попробывал и проверил Так что ой буду отправлять к диллерам.

.

Сегодня как-то не вышло найти это решение по репрогу. Завтра.

Интересно, что будут делать Нижегородские официалы... Когда мы (недавно) мучались с этой коробкой, обзвонили Йошку и Казань... никто даже и не видел их вживую...

Там 7 решений ,именно по этой ошибке решения нет,половина решений с перепрограммированием.

Официалы отказались брать такое авто. жду от них ключик для репрога.

divan вы то что с ней мучали?

Изменено 13 марта 201511 г пользователем volk52

Меняли сальник первички. После, было криво установлено какое-то кольцо на корзине (менял не я, слесаря возились). Увидели это после третьего раза как сняли коробку. А до этого пожгли два якоря стартера, из-за того что сцепление (один диск) не выключалось и двиг был подсоединен к трансмиссии на паркинге. А т.к. запуск идет с кнопки, то питание на застопоренный стартер шло до победного, пока не скинешь клемму, либо эбу сам не скинет питание с 50кл., но до этого якорь успевал сгореть.

Завод нам помог разве что мануалом в пдф (мануал типа снять/поставить). Собственно у нас была эта инфа в диалоджисе. Но никаких описаний, устройства, алгоритмов, ничего нет.

 

 

Официалы отказались брать такое авто.

А мы еще че-то пытаемся, надо же...

Сегодня обновил софт по коробке. И отпустил кататься клиента.

@volk52, Есть ли новости по коробке?

Да есть заказали сцепление ждем когда придет. Как поменяем отпишусь обязательно.

Здравствуйте. Машина рено меган 3, двигатель K4M, коробка робот EDC DC4. Периодически на панели загоралась ошибка по коробке, робот уходил в аварию, машина не ехала. Происходило это на холодную, на горячую, при движении, просто при включении зажигания. Удалось отследить через CLIP, что в этот момент температура обоих сцеплений поднимается до 300 гр., затем начинает падать с интервалом в секунд 5. Передёрнув зажигание, наблюдается тоже самое. При этом слышно как отрабатывают сервоприводы, пытаясь что-то выставить. Не уверен на 100%, но показания точек соприкосновений сцеплений в этот момент также принимают одинаковые значения (в момент наблюдения по обоим было 10 мм). Машина постоит не много и проблем нет. В блоке коробки ошибок нет. В абс и двигателе сообщения об уходе робота в аварию.

Подскажите куда копать? Вопрос наверное больше тем кто разбирал данную коробку. Как устроен контроль параметров сцепления? Расположение датчиков температуры и положения? Есть ли какая-либо документация по коробке? 

 

 

двигатель K4M, коробка робот EDC DC4

К проблеме отношения не имеет, но точно стоит к4м в паре с DC4? 

 

 

Удалось отследить через CLIP, что в этот момент температура обоих сцеплений поднимается до 300 гр.

Буксует, нет? Отчего еще может подняться температура сцепления? Но должны быть ошибки по крутящему моменту муфты и перегреву.

 

 

Подскажите куда копать?

Для начала снять коробку, осмотреть сцепление.

Двигатель K9K. Ошибся.

Также думал, что буксует сцепление, но у меня ошибка проявилась на не работающем двигателе, коробка в паркинге, включил зажигание - температура сцеплений до 300 гр, моторчики несколько раз отрабатывают. Пару раз "передёрнув" зажигание - результат тот же. Постояла пару минут - всё ок. Подозреваю либо сам блок, либо датчики, но хочется разобраться как устроен этот робот , отдельно ли стоят у него датчики сцеплений или в корпусе актуаторов (вроде бы меняются в комплекте со сцеплением и муфтами). 

Сейчас в очередной раз проявилось просто при включенном зажигании. Симптомы те же , успел заметить также, что в параметрах et261(262) фрикцион 1(2), характеризующих положения приводов сцеплений значение "не норма". На третий раз выключил -включил зажигание проблема ушла. По параметрам фрикционов  - ок. Температура сцеплений снижается.

Изменено 20 мая 201511 г пользователем robinson

Ошибки какие номер и расшифровка их? Желательно наверное вин код. тюнингделался на машине или нет могли чтото с лимитерами не так наиграться.

Изменено 20 мая 201511 г пользователем volk52

Тюнинг не делали. Может быть имеются по данному авто электросхемы?http://s017.radikal.ru/i426/1505/ab/81a7f93c053c.pnghttp://s017.radikal.ru/i440/1505/9e/1487209c0aa1.pnghttp://s020.radikal.ru/i705/1505/3b/70251cf2ec9e.png

Изменено 21 мая 201511 г пользователем robinson

А может проще создать свою тему, чем в чужой писать?

 Проблема Решена заменой сцепления. Старое Сцепление отходило 211000 км. Долго ждали сцепление из за того что оно официиалино не поставлялось в россию. 

Тему можно закрывать.