Добрый вечер мужики. Притащили на веревочке. По словам хозяина после мойки проехал км 10 и начала дергаться,потом заглохла и больше не завелась. Вывернул я на ней свечи, про суши л,продул цилиндры,искру проверил,есть на всех 4х цилиндрах. Завести не удается. Пара вспышек и свечи снова залиты.

Темп-ра охл жидкости 19°

Дп дз 0,60В

Обороты 0

ДК 452мВ

Рхх 98

Желаемое Рхх 98

Атм давление 101,2кПа

Во впускном 101,2кПа

Ткм-ра воздуха 21°

Угол опережения -4,2°

Длительность впрыска 35мс!!!

Соотношение воздух/топливо 6,4

Проверил метки,снял крышку трамблера,все совпадает. Компрессия везде 12. Пока в замешательстве. Откуда такое время впрыска? В типовых параметрах 6мс на вкл зажигании. На ДАД питания проверил,на изменение вакуума реагирует,сигнал меняется. При прокрутке стартером давление во впуске падает до 70-80кПа и время впрыска уменьшается до 24-27мс. Но пара вспышек и снова заливает свечи. Прошу пинка.

Ну так воздушный фильтр посмотри и задатчик импульсов в трамблере, если мотор мыли. Если после наружки - смотри блок в ногах у пассажира.

Бывает через вентиляцию в бак воды с арки керхером надавят (на акцентах такая же беда). Скидывай насос и смотри воду в баке. Может жыжа в баке не бенз.

Дад вообще отцепи разъем и смотри, бывает они мозгачат, а блок примерно и сам рассчитывает разрежение.

Бензин горит,катушка в т рамблере живая,менялась месяца два назад. Я и без воздушного заводить пытался. Блок снаружи сухой,разъемы скидывал тоже.

Дад отцеплял. Не помогает. При отцеплении разъема с дад время впрыска на секунду падает до 3мс также как и давление во впуске до 30кПа. Потом снова 36мс.

Изменено 5 марта 201511 г пользователем wolk82

Что мыли? Мотор или наружняя мойка была?

Месяц назад она ездила, так что снова смотри катушку в трамлере. Не сейчас же ее сменил чтобы так уверенно говорить что там все ок.

Смотрите дпкв, разъем на нем. Скорей всего в разъем попала вода. Отрежьте массу экрана на разъеме и попробуйте.

Изменено 5 марта 201511 г пользователем Архимед

Мыли только мотор.Если есть импульсы на форсунках и искра то думаю катушка не при делах. Или я ошибаюсь?

Архимед нет там ДПКВ.

На головке ближе к ремню ГРМ две массы посмотрите.. ЗЫ а на не заведенной машине с этим блоком время впрыска 30, всегда, посмотрите на живой коляске

Массы эти протянул. А вот про 30мс не знал. Походу не там капаюсь еще.

Сегодня была аудюшка диджифант. картина похожая, свечи сразу заливало, и было ощущение как будто метки не на месте. искра невпопад
а вот где собака зарылась.пробой на 4 стороны)на крышке еще черный кожух стоит...изза него не очень хорошо видно изначально

Изменено 5 марта 201511 г пользователем cadetalex

Нее..не оно.

коммутатор самый слабый на ней

Какое давления топлива в рейке? Соотношение воздух/топливо 6,4 -  что-то не то ( нормальное соотношение 14.6 :1) Выпуск в авто работает нормально?  Что происходит с параметрами при прокрутке?

Ребят машину отдал. Другой специалист завел. Как сказали хозяину что то поправили в контроллера. Якобы после пр осадки АКБ что то там сле тело. Вот. Можно закрывать.

какая то ерунда хозяину в уши надули.Нельзя отдавать авто. плохая молва пойдет .

Изменено 8 марта 201511 г пользователем gotfrid