Всем привет

Проблема вот какая притащили opel vectra и 1996 года x1.8xe , Simtec 56.5 не заводится.

В руках есть скандок.

Проверил искру чёткая на всех 4-х цилиндрах, давление в рампе 3.2, метки стоят правильно, время впрыска колеблется от 22-56 мсек.  ошибок скандок не выдал никаких. 

Давление в цилиндрах 10/8/8/7

По рассказу хозяина,  он  приехал вечером домой и утром он её не смог завести.

Не знаю что ещё можно сделать.Подскажите пожалуйста. 

Спасибо. 

Изменено 27 февраля 201511 г пользователем grey-lion

Форсунки забиты?

Свечи сырые, и пахну бензином.

Хотя рампу я могу скинуть и проверить на подтекание. 

Изменено 27 февраля 201511 г пользователем grey-lion

Катализатор забит?

Если бы кат, то она хотя бы схватывала, но тут полный труп.

Свечи нерабочие?

Поставил новый комплект, так уж получилось за два дня до этого авто покупал на opel corsa  d комплект, соответственно они чётко подошли, но хотя бы вздох!!! Дак нет, молчит гадёныш, хотя про кат я попробую скинуть ламбду с глушака, вдруг и в правду схватит. 

Изменено 27 февраля 201511 г пользователем grey-lion

На альтернативном топливе пробовали запуск?

Пробовал по кубику на цилиндр влить, правда бензин, сегодня хочу попробовать эфиром.

Искры нет?

Иммо мыргает?

Ну как же нет? Я же написал проверил во всех четырёх горшках всё чётко, хорошая искра имеется.

Хорошая - это как? Не вредная что ли? Или добрая и ласковая?   

Нежная:)

Короче искра есть такая какая она и должна быть.

Сколько мм? Цвет синий, красный? осциллом смотрел с ДПРВ сигнал?

Клиенту не верить, обычно на вопрос чего делал, говорит ничего, только мотор поменял или сделал капиталку.

Ну так если все есть заводи, чего на форуме шкуру тереть.

Или проверяй все заново.

Синяя 1-1.5 мм, осциллографом не смотрел, цешкой его можно проверить?

Нет, там обычно зуб ломают на распредвале. самый тонкий.

Не разберая грм возможно посмотреть? К примеру снять крышку головки.

Компрессия маловато, хотя может пленку масляную смыло. Попробовать масла залить в цилиндры.

Осцилом если мерять там частота на датчики 200 кГц подается. Пробовать снять разъем с ДПРВ и крутить подольше, если проблема с ним, то заведется.

@grey-lion, на разряднике смотреть надо там зазор не 1,5мм 

Я скидывал разъём, как мне показалось пытается завестись, всё же склоняюсь что кат может быть реально плотно забит, сегодня скину лямбду и попробую завести.

А ЭБУ форсунками управляет?

Запустил, почистил вюртовским очистителем тормозов ДПКВ, поменял колодку на разъёме. 

Всем спасибо за ваши советы.

А что, на обороты при запуске не смотрели?

Смотрел , обороты   сканер показывал , я думаю был слабый или не совсем точный сигнал, обрыв был в самом разъёме.

Искра есть, бензин подливали, свечи меняли исправный двигатель уже бы завелся или как минимум чихнул.

Давление в цилиндрах 10/8/8/7

 

При норме 13-14. Можно допустить, что упало из за того, что бензином смыло масло со стенок и колец, но как вариант, причина может быть именно здесь - сбой фаз ГРМ.

на этом моторе 11 норма.

Повторюсь авто я завёл.

Сорри, не увидел, что уже решено.

:) 

Главное что решено!!!